ПАРТНЁРЫ
[27 декабря 2024 года]
Горно-металлургическая монополия Рината Ахметова “Метинвест” определила для себя ряд основных вызовов 2025 года
[26 декабря 2024 года]
“Все это не позволило свести убытки к “нулю”. Мы очень благодарны нашей группе за поддержку в этот сложный период, но наша цель неизменна — обходиться своими силами. И очень жаль, что из-за этих постоянных изменений тарифов мы не сможем достичь ее. Затраты на э/э в 2024 году составляют 70% от общего объема наших расходов. Та же история с тарифами “Укрзализныци”: меня “убивают” этой логистикой и, возможно, я снова не смогу достичь своей цели — безубыточности. Хотя наша цель — выйти на “ноль” в 2025 году”
[25 декабря 2024 года]
Национальная комиссия, осуществляющая госрегулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг, запланировала очередное повышение тарифов — на централизованное водоснабжение и водоотвод для промышленных потребителей
[23 декабря 2024 года]
Хозсуд Киева отказал в удовлетворении иска прокуратуры, которая хотела отсудить 5,08 млн грн у ООО “Рилейд”
[21 декабря 2024 года]
“Мы видим существенное ослабление способности УЗ к погашению долга и считаем, что дефолт по долгу УЗ практически определен в соответствии с нашей методологией. В результате мы понизили долгосрочный кредитный рейтинг эмитента УЗ”
[20 декабря 2024 года]
Европейский банк реконструкции и развития предоставит АО “Укрзализныця” 480 млн евро на закупку электровозов и строительство сети распределенной электрогенерации
[19 декабря 2024 года]
“Зимний сезон производства компания начала с подписания двух крупных контрактов — с госоператором “Укрзализныця” и Литовскими железными дорогами””
[18 декабря 2024 года]
По результатам 2024 года чистый убыток “Укрзализныци” без поддержки правительства прогнозируется на уровне 1,5-2,5 млрд. грн. против 4,9 млрд. грн. прибыли в 2023 году
[17 декабря 2024 года]
ОАО “Укрзализныця” решила капитализировать около $160 миллионов накопленных процентов по еврооблигациям и попросила их держателей отложить выплату еще на год
[17 декабря 2024 года]
Неэффективное хозяйствование в ЧАО “Киев-Днепровское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта”
[14 декабря 2024 года]
Перевозки черных металлов за месяц составили 360 тыс. т
[13 декабря 2024 года]
План реставрации с приспособлением инклюзивности вокзала предусматривает поднятие перронов, установку лифтов и эскалаторов, чтобы обеспечить удобный доступ из перронов к поездам и легкому перемещению по вокзалу
[12 декабря 2024 года]
Создателем схемы стал председатель одной из профсоюзных организаций — теневой куратор всех процессов, касающихся пассажирских перевозок по железной дороге
[11 декабря 2024 года]
“Это зависит от скорости всех необходимых согласований. В проекте нашего финансового плана — чтобы компания осталась “на плаву”, могла безопасно и непрерывно осуществлять перевозки, мы исходим из того, что индексированные тарифы будут работать уже с 1 февраля 2025 года. Иначе существуют существенные операционные риски из-за недофинансирования ремонтов, невозможность удерживать коллектив железнодорожников”
[11 декабря 2024 года]
“Признано целесообразным привлечение акционерным обществом “Украинская железная дорога” займа от Европейского банка реконструкции и развития для реализации проекта “Участие AT “Укрзализныця” в общегосударственной системе распределенной генерации” в размере 180 млн евро под государственную гарантию”
[10 декабря 2024 года]
“Тарифы на железнодорожные грузовые перевозки не индексировались почти два года — с лета 2022-го, да и предыдущая индексация не вывела тарифы на экономически обоснованный уровень. За это время индекс цен производителей промышленной продукции уже составил 176,4%. При этом железнодорожники предложили ограничить индексацию тарифов существенно более умеренной цифрой: всего 37% или около 13% в годовом измерении, учитывая, что с последней индексации прошло 2,5 года”
[09 декабря 2024 года]
Ремонтная кампания 2025 года стартует после повышения среднесуточной температуры
[09 декабря 2024 года]
“Правительство планирует сократить количество госкомпаний до около сотни, вместо более трех тысяч, которые есть сегодня. Цель этой оптимизации — повысить эффективность работы государственных компаний, увеличить их вклад в экономику и снизить расходы государственного бюджета на содержание”
[06 декабря 2024 года]
Филиал “Центр транспортного сервиса “Лески” “Укрзализныци” 2 декабря по результатам тендера заказал ООО “ТАС Днепровагонмаш” вагонов на 707,01 млн грн
[03 декабря 2024 года]
Как хоть как-то пытаться жить семейной жизнью, когда муж — военный и приезжает домой в отпуск на 10, максимум 20 дней в году? Ездить к нему на свидание в прифронтовую зону, считают некоторые украинские женщины.
09:00 29 июня
08:30 29 июня
08:00 29 июня
19:10 28 июня
12:30 28 июня
12:00 28 июня
11:30 28 июня
11:00 28 июня
08:00 28 июня
18:50 27 июня
15:30 27 июня
15:00 27 июня
14:00 27 июня
12:20 27 июня
12:10 27 июня
12:00 27 июня
11:30 27 июня
[15:55 20 ноября]
[12:35 11 ноября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.
