Румыния - новости: Укррудпром

ТЕГ "Румыния"

Результаты 1–20 из 4693 для тега "Румыния".

Uber получит контроль над немецким владельцем украинского бизнеса Glovo

[06 ноября 2026 года]

Антимонопольный комитет Украины разрешил американской компании Uber Technologies Inc. через дочернюю компанию Uber International Technologies II Corporation приобрести опосредованный контроль над немецким сервисом доставки еды Delivery Hero SE, которому принадлежит компания Glovo в Украине

Киберэксперты подозревают российских хакеров в отключении холодильников в супермаркетах 10 стран ЕС

[05 ноября 2026 года]

“Неизвестно, кто стоит за этой атакой, и, возможно, установить это никогда не удастся”

Министр энергетики Молдовы заявил о возможных закупках газа у Украины

[03 ноября 2026 года]

“Молдова может закупить у Украины от 10 млн до 50 млн кубометров природного газа. Окончательный объем будет зависеть от наличия свободных запасов и коммерческих условий сделки. На возможные объемы закупки повлияют как уже заключенные контракты, так и наличие газа для поставок в Молдову”

Украина переходит от экспорта к импорту стали

[03 ноября 2026 года]

Остановка крупных металлургических предприятий осенью 2026 существенно изменила ситуацию на внутреннем рынке стали. Украина, которая до начала полномасштабной войны выплавляла более 21 млн. тонн металла ежегодно и была крупным экспортером, все больше зависит от импортных поставок

Министр обороны Турции пригрозил Киеву и Москве в случае продолжения атак на суда

[29 октября 2026 года]

“Обеим сторонам постоянно передаются необходимые предупреждения о необходимости держать коммерческое судоходство в стороне от зоны конфликта и незамедлительно прекратить атаки на гражданские суда”

Очередь на западных железнодорожных переходах составляет 21 тыс. грузовых вагонов

[28 октября 2026 года]

Непосредственно на пограничных станциях находилось лишь 837 вагонов: они застревают еще по пути к границе

“Метинвест” Ахметова по-прежнему планирует лишь на 4 месяца вперед

[28 октября 2026 года]

“В среднем между этими подциклами у нас бывает несколько прилетов, остановка работы черноморских портов, введение квот на импорт стали в ЕС, изменения в общегосударственных программах. Мы фиксируем один из сценариев — тот, в который больше всего верим и который готовы отстоять. Затем формируем резервы — что можем сделать дополнительно, даже если этот сценарий достаточно агрессивен с точки зрения планирования. Далее определяем риски и отслеживаем, какие резервы удалось использовать, какие риски оправдались и сколько “черных лебедей” прилетело — то есть чего мы не предвидели”

Российское металлургическое лобби по-прежнему препятствует выходу Украины на рынок ЕС

[27 октября 2026 года]

“Мы видим, что российское лобби присутствует и в Брюсселе — они нанимают компании и борются за то, чтобы не допустить Украину туда. И когда мы заходим там в одни кабинеты, оттуда выходит российская делегация”

В Украине не самые дешевые пррдукты в Европе

[26 октября 2026 года]

“Продукты питания занимают значительную долю в бюджетах домохозяйств по всей Европе, но стоимость наполнения корзины покупок значительно различается от страны к стране”

С начала 2026 года в Черном море были атакованы более 570 судов и погибли 40 моряков

[26 октября 2026 года]

Черное море стало самым смертоносным в мире для торгового судоходства

На фоне ударов РФ экспорт электроэнергии сократился вдвое

[24 октября 2026 года]

Экспорт электроэнергии сократился в 2 раза — до 83,6 тыс. МВт·ч, в то же время импорт вырос на 49% — до 19,4 тыс. МВт·ч

НАТО начнет масштабный мониторинг Черного моря после российских атак на сухогрузы

[21 октября 2026 года]

НАТО направит морские патрульные самолеты, радиолокационные системы и беспилотники в Черное море после серии атак на торговые суда у побережья Румынии и Болгарии

MSC в Черном море: и нашим и вашим за копейку спляшем

[20 октября 2026 года]

Судоходная империя семьи Апонте скупает украинские порты и логистические терминалы, становится партнёром Рината Ахметова и азербайджанской SOCAR, а теперь вместе с Rheinmetall входит в военное судостроение Румынии. За серией сделок просматривается борьба за контроль над транспортными потоками Черноморского региона — и возможности заработка на послевоенном восстановлении Украины.