Микола Василевич: “Не існує просто Білорусі, існує Митний союз”

[02 ноября 2011 года]

Особливість українського ринку нафтопродуктів в тому, що це справжній ринок. Напевно, такої конкуренції немає в жодній іншій країні СНД. Нас таке середовище змушує працювати ліктями активніше, ніж деінде. Але тут готові платити за якість, а ми є найближчим її джерелом.

Сегодня Янукович уволит министров и губернаторов

[02 ноября 2011 года]

После расширенного заседания правительства с участием президента может последовать ряд громких отставок.

Petrobras станет заказчиком “Зари-Машпроект”

[01 ноября 2011 года]

“Заря-Машпроект” привлечет кредитную линию

[01 ноября 2011 года]

“Газпрому” помогли свои

[01 ноября 2011 года]

“Газпром” в переговорах с Украиной остался без весомого аргумента, который позволял корпорации обосновывать высокие цены на газ. Российская Федеральная служба по тарифам отложила до 2015-2018 гг. введение принципа равнодоходности от сбыта голубого топлива на внутреннем и зарубежных рынках.

Дружба авансом

[01 ноября 2011 года]

За последние несколько недель Киев сделал все возможное, чтобы усыпить бдительность Москвы.

Девальвация в Беларуси составила 188%

[31 октября 2011 года]

Контрольный выстрел в спину

[31 октября 2011 года]

Крымские чиновники подводят предварительные итоги курортного сезона.

Всемирный банк критикует земельную реформу в Украине

[31 октября 2011 года]

Россию охватила неразбериха со временем

[31 октября 2011 года]

Страсбург недоволен

[31 октября 2011 года]

Еще год назад, несмотря на многочисленные замечания европейцев относительно выборов в местные советы и обеспокоенности состоянием демократии в нашей стране, резолюцию Европарламента окрестили победой украинской дипломатии.

Контейнеры пойдут мимо

[31 октября 2011 года]

Самый востребованный и эффективный в мире вид транспортировки грузов, коим является интермодальная перевозка, в Украине находится на зачаточном уровне развития. Эксперты же уверены: создание сети интермодальных маршрутов способно принести нашей стране ежегодно $180 млн. прямых поступлений в госбюджет.

Рада похитила пассажирское время

[31 октября 2011 года]

Противоречивые решения Верховной Рады относительно “зимнего времени” обернутся задержками для пассажиров железных дорог.

На железных дорогах объявлен закат коммунизма

[31 октября 2011 года]

“Укрзализныця” начинает отменять убыточные поезда, целесообразность существования которых не пересматривалась со времен СССР.

Марина Ставнийчук: “Срок принятия нового закона о выборах не ограничен. Это — миф”

[29 октября 2011 года]

До парламентских выборов 2012-го остается ровно год. Слишком большие надежды связываются с грядущей кампанией, слишком много опасений она вызывает.

Что на самом деле подписали в Питере

[28 октября 2011 года]

Наша очередная встреча с премьером Николаем Азаровым состоялась 24 октября и целиком была посвящена итогам переговоров в Санкт-Петербурге. Чтобы этот поистине исторический договор, открывающий огромную зону свободной торговли на евразийском пространстве, заработал, необходима его ратификация парламентами стран СНГ.

Резолюция Европарламента: победа или последнее предупреждение?

[28 октября 2011 года]

Сегодня на пленарной сессии Европарламента была принята резолюция по ситуации в Украине.

Беларусь предлагает Украине создавать ТНК

[28 октября 2011 года]

Европе сейчас не до Украины

[28 октября 2011 года]

Кризис евроинтеграции и неизбежность фундаментальных перемен в Евросоюзе (ЕС) вынуждают Украину пересмотреть свое место в глобальном мире и определить цели на ближайшее будущее.

Россия готовится стать колониальной квази-империей

[28 октября 2011 года]

Почему Евразийский союз Владимра Путина не станет новым СССР? В чем разница между европейской и евразийской интеграцией? Что общего между новым проектом Кремля и философией Британской империи? Свою версию ответов предложил политолог Андрей Окара.