“ТЕКО-Днепрометиз” продала 46,29% “Днепровагонмаша”

[18 декабря 2012 года]

Сергей Тигипко сменил главу “ТЕКО-Днепрометиза”

[23 ноября 2012 года]

Россияне дерутся за продукцию “Днепровагонмаша”

[03 ноября 2012 года]

“Днепровагонмаш” получил чистую прибыль 722 млн. гривен

[24 октября 2012 года]

Вагоны не дошли до показателя

[19 октября 2012 года]

Их производство падает вопреки прогнозам.

“Днепровагонмаш” уволил члена дирекции

[11 августа 2012 года]

Днепровагонмаш

[02 августа 2012 года]

Вагоны отцепляют от прибыли

[26 июля 2012 года]

Рост стоимости литья ударил по производителям

Российский бизнесмен хочет купить 25% КВСЗ

[12 июля 2012 года]

Метинвест-Украина

[11 июля 2012 года]

Сбросить балласт

[10 июля 2012 года]

Новое руководство “Лугансктепловоза” готовит кадровую чистку. В нынешнем году компания сократит 15% сотрудников, в 2013 году — еще 10%.

Компания Сергея Тигипко продала 13% КВСЗ

[02 июля 2012 года]

Причиной поломок украинского литья были злоупотребления нефтяников

[29 мая 2012 года]

Украинская доля на рынке грузовых вагонов России, по итогам нынешнего года, уменьшится на 36,5% в сравнении с 2011 г. В то же время у отечественных производителей появился реальный шанс усилить свои позиции в процессе расследований железнодорожных аварий.

“Днепровагонмаш” получил чистую прибыль 253 млн. гривен

[25 апреля 2012 года]

“Днепровагонмаш” выплатит дивиденды

[17 апреля 2012 года]

Луганский “Трансмаш” освоил выпуск вагонных тележек

[10 апреля 2012 года]

Не мытьем, так катаньем

[06 апреля 2012 года]

Череда аварий грузовых вагонов, укомплектованных украинским литьем, заставил отечественных машиностроителей сделать выводы.

Чистая прибыль “Днепровагонмаша” — 817,9 млн. гривен

[01 марта 2012 года]

Кипрская компания выкупила 18,68% “Днепровагонмаша”

[20 февраля 2012 года]

В России остановлена эксплуатация вагонов “Азовмаша”

[01 февраля 2012 года]