До происшествия в Украине с H225 была связана одна громкая авиакатастрофа. В 2016 году у берегов Норвегии разбился H225LP, на борту которого были два пилота и 11 пассажиров. Никто из них не выжил. Тогда выяснилось, что вертолет разбился из-за разрушения шестерни в редукторе несущего винта.
В ходе расследования гражданским H225 временно запретили летать, в конструкцию этого элемента вертолетов были внесены изменения, приняты новые стандарты проверок и режимов работы, но несколько стран все-таки отказались от этих моделей.
Нездоровое влечение Арсена Борисовича ко всему французскому в какой-то момент стало притчей во языцах в политической тусовке Украины. После приобретения у Парижа партии дефективных вертолетов (тогда кстати Аваков демонстративно положил болт на тот факт, что в Украине тоже делают винтокрылые машины — не это конечно сделало владельца “Мотор Сичи” Богуслаева ватником, но лишний раз продемонстрировало деду, что он чужой на этом празднике жизни) пришла очередь французских патрульных катеров и даже пожарных подъемников. К лету 2020 года благодаря Борисячу Франция втюхала Украине всякого малоликвидного барахла на 1,5 млрд евро. Причем министр внутренних дел умудрился приложить руку не только к закупкам своего ведомства.
За два дня до начала полномасштабной войны, 22 февраля 2022 года, мэр Мариуполя Вадим Бойченко вместо того, чтобы заниматься укреплением обороны города, встретился с французским послом дабы обсудить состояние проекта по строительству водоочистного завода, который был запущен как раз при посредничестве Авакова, который ради такого случая “проел мозг” фактическому хозяину “города у моря” Ринату Ахметову.
В какой-то момент стало понятно, что Авакову как коммивояжеру всего французского становится тесно в Украине. Так в ходе презентации турецкому коллеге украинского самолета Ан-170 Арсен Борисович неожиданно увел нить беседы в сторону необходимости провести для него презентацию французских вертолетов, которые Airbus поставляет МВД Украины.
Очевидно, что подобная обсессия экс-министра имела под собой вполне коммерческую основу в народе именуемую “откат”. И если от Авакова к концу “десятых” никто уже и не ожидал какого-то высокоморального поведения, то Франция несомненно неприятно удивила еврооптимистов. Выяснилось, что неприкрытая коррупция является важной частью политической культуры не только Украины, но и одного из спонсоров Нормандского формата и Минских соглашений.
В случае с Францией на Авакова сыграл еще и тот факт, что в этой стране самая мощная в мире (с точки зрения политического влияния) армянская община, что очевидно позволило Арсену Борисовичу быстрее и эффективнее выстроить с Парижем неформальные доверительные взаимоотношения.
Когда сегодня Аваков пишет, что “украинско-французский контракт на поставку МВД Украине вертолетов Airbus заключен в рамках межправительственного соглашения, ратифицированного Верховной Радой Украины в 2018 году. Кроме того, контракт проходил аудит французского правительства и казначейства” — это фактически явка с повинной. Подозреваемый знал, что рано или поздно контракт вызовет вопросы и поэтому постарался максимально обезопасить себя в будущем (кстати, очень напоминает кивки Андрея Коболева на решения набсовета “Нафтогаза” и рассуждения его адвокатов о коллективной ответственности данного корпоративного органа).
Но даже не это главная фишка системы обороны, выстроенной такими как Аваков и Коболев. Главная их надежда — это западные партнеры. Ведь коррупция это танец, который танцуют двое. Если экс-глава МВД брал, то должен был быть и тот кто давал. А это очевидно вполне конкретные французские чиновники.
То же самое и с Коболевым, который неспроста аккурат перед решением Специализированного антикоррупционного суда во всеуслышание заявил, что завел совместный бизнес с экс-главой отдела энергетики посольства США в Украине Сурией Джаянти (Suriya Jayanti). Конфликт интересов? От.битесь, не слышали!
Впору уже запускать расследование о том, как нехорошие дяди и тети из стран развитой демократии соблазнили невинных аборигенов в стране непуганного народовластия откровенной демонстрацией возможностей того, как совместно легально украсть миллионы и при этом даже не вспотеть на суде.
Скопируйте нижеприведенный код в ваш блог.
Статья в вашем блоге будет выглядеть вот так:
Мало кто сомневается, что архитектором массовой гибели руководства МВД Украины 18 января в Броварах является некогда всесильный, почти что “делатель президентов” Арсен Аваков. Именно на одном из приобретенных им у Франции вертолетов Airbus Н225 Super Puma, о ненадежности которых предупреждали часто-густо еще в момент покупки в 2018 году, и произошла эта глупая трагедия.
http://ukrrudprom.com/analytics/Korruptsiya_ubivaet_Avakov_i_frantsuzi.html
а помните японские машины для полици? после их получения у авакова на личном счету появилось несколько миллионов йен.
а помните японские машины для полици? после их получения у авакова на личном счету появилось несколько миллионов йен.
Конечно можно только предполагать,что Авакова коррумпировали для покупки вертолетов. Но если это так, то далее очевидно, что его коррумпировала европейская фирма, а ведь Европа это один из ведущих голосов о коррупции в Украине. Ну и в конце вопрос так что, запад коррумпирует руководство Украины и кого ещё запад коррумпировал?
Конечно можно только предполагать,что Авакова коррумпировали для покупки вертолетов. Но если это так, то далее очевидно, что его коррумпировала европейская фирма, а ведь Европа это один из ведущих голосов о коррупции в Украине. Ну и в конце вопрос так что, запад коррумпирует руководство Украины и кого ещё запад коррумпировал?
Конечно можно только предполагать,что Авакова коррумпировали для покупки вертолетов. Но если это так, то далее очевидно, что его коррумпировала европейская фирма, а ведь Европа это один из ведущих голосов о коррупции в Украине. Ну и в конце вопрос так что, запад коррумпирует руководство Украины и кого ещё запад коррумпировал?
Конечно можно только предполагать,что Авакова коррумпировали для покупки вертолетов. Но если это так, то далее очевидно, что его коррумпировала европейская фирма, а ведь Европа это один из ведущих голосов о коррупции в Украине. Ну и в конце вопрос так что, запад коррумпирует руководство Украины и кого ещё запад коррумпировал?
На Украине нет собственного производства вертолётов. Всегда покупали в России. Надо было и тогда тоже в России купить, а не у Франции.
Працюю на підприємстві і всі податки. Навіть мені зрозуміло, що треба підтримувати вітчизняного виробника. Какого хера купувати у французів?
Працюю на підприємстві і всі податки. Навіть мені зрозуміло, що треба підтримувати вітчизняного виробника. Какого хера купувати у французів?
Что скажете, Аноним?
[18:45 27 сентября]
[09:45 17 сентября]
[14:35 10 сентября]
14:30 07 октября
14:00 07 октября
13:30 07 октября
13:00 07 октября
12:30 07 октября
12:00 07 октября
11:30 07 октября
11:00 07 октября
10:30 07 октября
[20:38 06 октября]
[18:35 06 октября]
[16:19 05 октября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.