Банкир вне политики

[14 декабря 2016 года]

Империя Сергея Тигипко.

“Надо меньше плакаться и более предметно заняться делами”

[14 декабря 2016 года]

Сергей Леонидович за минувшие десять лет успел совершить очередной поход во власть и вернуться в бизнес.

Сергей Тигипко похвалился хорошим самочувствием его вагоностроительного бизнеса

[13 декабря 2016 года]

Оценивая перспективы вагоностроительных промактивов группы, С.Тигипко отметил, что на декабрь 2016 — январь 2017 года эти заводы имеют неплохую загрузку.

Вагоностроители просят “Укрзализныцю” в следующем году пораньше объявлять тендеры на закупку

[07 декабря 2016 года]

Украинские вагоностроители просят ПАО “Укрзализныця” в следующем году с учетом планов закупки 6 тыс. грузовых вагонов объявлять тендеры на их приобретение в первом полугодии, поскольку иначе заводы не смогут произвести необходимое количество в срок

Украинские грузовые вагоны для “Укрзализныци” обошлись дороже российских

[22 ноября 2016 года]

Филиал “Дарницкий вагоноремонтный завод” ПАО “Украинская железная дорога” 18 ноября по результатам тендеров заключила ряд соглашений о закупке грузовых полувагонов на общую сумму 618,23 млн грн

Сергей Тигипко и Владимир Приходько разыграли треть миллиарда гривен на вагоны для “Укрзализныци”

[24 октября 2016 года]

Филиал “Дарницкий вагоноремонтный завод” ОАО “Украинская железная дорога” 24 октября провел два аукциона по тендерам на поставку грузовых полувагонов на 342,08 млн гривен

Сергей Тигипко сбился с дороги

[22 апреля 2016 года]

Бывший вице-премьер продал свою долю в асфальтобетонном заводе “Столичный”.

В 2015 году крупнейший промышленный актив Сергея Тигипко увеличил убыток в 3,8 раза

[15 марта 2016 года]

ПАО “Днепровагонмаш”, крупное вагоностроительное предприятие Украины, контролируемое финансово-промышленной группой “ТАС”, по предварительным данным, в 2015 году получило 98,56 млн грн консолидированного убытка, что в 3,8 раза превысило аналогичный показатель 2014 года

Под откос. Как Украина потеряла вагоностроение

[28 января 2016 года]

За четыре года выпуск вагонов рухнул в 50 раз. Может ли возродиться вагоностроительная отрасль, или кому нужны украинские вагоны.

Россия подготовила Украине транспортную ловушку

[11 августа 2015 года]

На днях руководство “Укрзализныци” сделало российскую “Первую грузовую компанию” перевозчиком железорудного сырья для Полтавского ГОКа и Днепровского металлургического комбината.

Путин готовит новый виток торговых войн с Украиной

[14 июля 2015 года]

Чтобы не допустить сближения Украины с ЕС, власти РФ грозят квотами на украинские товары, от которых они сами отказались.

Тигипко прощается с вагонным бизнесом

[22 июня 2015 года]

В Киевской области стартовало массовое банкротство компаний, которые были связаны с экс-вице-премьером.

Что принадлежит украинским олигархам напрямую

[26 мая 2015 года]

В списках богатейших людей Украины из года в год появляются одни и те же люди. Каждый рядовой гражданин может без особого труда перечислить их фамилии по памяти.

Тигипко готовится к финансовому краху

[10 февраля 2015 года]

Кременчугскому сталелитейному заводу не удалось заморозить возврат долгов, а главное — сохранить возможность участвовать в выполнении госзаказов

Украинские предприятия в первом полугодии увеличили убытки в 4 раза

[25 сентября 2014 года]

Люди Фирташа, Коломойского и Пинчука в списке Тигипко

[18 сентября 2014 года]

Кого ведет на выборы лидер “Сильной Украины”

Почему Яценюк отстранил главу “Укрзализниці”

[09 сентября 2014 года]

Сегодняшнее отстранение Бориса Остапюка стало неожиданностью даже для экспертов в транспортной отрасли

Машиностроение в первом полугодии обвалилось почти на 20 %

[18 августа 2014 года]

Завод Сергея Тигипко наращивает убытки

[28 июля 2014 года]

Экспорт продукции украинских металлургов в Россию сократился более чем на треть

[21 июля 2014 года]