Укрзалізниця - новости: Укррудпром

ТЕГ "Укрзалізниця"

Результаты 2121–2140 из 5623 для тега "Укрзалізниця".

Железнодорожники Кривбасса начали “итальянскую забастовку” в поддержку горняков бизнеса Ахметова и Коломойского

[29 сентября 2020 года]

“Работники Криворожского депо сегодня, в поддержку протеста горняков ПАО ”Криворожский железорудный комбинат“ (КЖРК), начали итальянскую забастовку — “работу по инструкции”. Это предполагает безупречное выполнение своих должностных обязанностей на работе. Однако есть нормативные документы, которым должны соответствовать машины и механизмы, на которых мы работаем, а они не соответствуют, потому что локомотивы эксплуатируются с 60-х годов, а с 2012 года прекратили выполнять капитальные ремонты. Таким образом, мы обратим внимание на то, что нарушается охрана труда, трудовое законодательство по оплате труда”

Пиарил банки, отмывавшие деньги

[29 сентября 2020 года]

Кто такой Аслунд, который ушел из набсовета “Укрзализныци” из-за зарплаты.

Из “Укрзализныци” уволился глава пассажирского филиала

[28 сентября 2020 года]

“Времена в “Укрзализныце” меняются, и это следует понять тем, кто думает, что все вернется. Господин Миняйло из филиала “Пассажирская компания” тоже так думал, но уже написал заявление об увольнении”

Глава правления “Укрзализныци” не видит смысла в сотрудничестве с Deutsche Bahn

[28 сентября 2020 года]

“Сейчас я не вижу возможности и смысла привлекать каких-то иностранных специалистов. При всем уважении к Deutsche Bahn, что касается грузоперевозок, то нас трудно сравнивать. В Европе грузовые железнодорожные перевозки не являются столь жизненно важными, как в Украине. Германия, Австрия, даже Польша имеют очень развитые сети автобанов, поэтому железной дороги конкурировать с ними нет смысла”

Владислав Криклий объявил о планах концессии семи крупнейших железнодорожных вокзалов

[28 сентября 2020 года]

Министерство инфраструктуры Украины планирует получить 60,18 млн грн концессионных платежей и 17,4 млн грн налогов в госбюджет и привлечь инвестиции общим объемом в 3,8 млрд грн за счет передачи в концессию семи железнодорожных вокзалов.

“Группа Павлюка” внутри “Слуги народа” обеспокоилась интересами Рината Ахметова в “зеленой” энергетике

[28 сентября 2020 года]

“Вы готовы, чтобы вся страна спасала “зеленую” энергетику?”

Член совета НБУ ответил члену набсовета “Укрзализныци” на жалобы по зарплате: “Украина это не банкомат”

[28 сентября 2020 года]

“После пяти месяцев невыплаты зарплаты я считаю маловероятным, что нынешнее украинское правительство будет платить какое-либо вознаграждение членам Наблюдательного совета”

До конца года “Укрзализныця” планирует вернуть пятидневную рабочую неделю

[25 сентября 2020 года]

“Сегодня я встретился с представителями всех железнодорожных профсоюзов. Понятно, что без людей, без усилия каждого из нас, каждого из почти 250 тыс., реализовать сверхсложную задачу по трансформации “Укрзализныци” в прибыльную компанию невозможно. Также очевидно, что требовать от людей полной отдачи, не давая им ничего взамен, ни к чему хорошему не приведет”

Глава “Энергоатома” сообщил о новой проблеме для запуска хранилища ядерного топлива

[25 сентября 2020 года]

НАЭК “Энергоатом” подтвердил планы по запуску первой очереди Централизованного хранилища отработавшего ядерного топлива в декабре 2020 года

Апелляционный суд признал 68 млн долларов долгов “Укрзализныци” перед “Сбербанком”

[25 сентября 2020 года]

“Укрзализныця” заявляла, что украинская “дочка” российского “Сбербанка” реструктуризировала ее долги на сумму около 200 млн долл, подлежащие погашению до конца июля. Как отмечалось, подписание соглашений состоялось в течение недели до указанной даты с вступлением окончательной силу условий реструктуризации после принятия соответствующего решения Нацбанком

В стране осталось 5 работающих вагоностроительных предприятий

[24 сентября 2020 года]

В 2019 году таких было 12, а 10 лет назад — 18

Большая приватизация по-маленькому. Как Зе-власть хочет располовинить “Нафтогаз” и железную дорогу

[24 сентября 2020 года]

Правительство планирует в условиях кризиса активировать процесс большой приватизации. Что это — обыкновенное убийство экономики или продуманная стратегия для получения “Шнобелевской премии” за самое бессмысленное решение в период пандемии?

На лимузинах по рельсам, или об избирательной “слепоте” Набсовета “Укрзализныци”

[24 сентября 2020 года]

Почему к руководству Набсовета железнодорожного монополиста есть большие претензии.

Кабмин сохранил планы по приватизации ОГХК в этом году

[23 сентября 2020 года]

“Среди них два украинских холдинга, а остальные — это известные международные компании: японские, австралийские и другие, которые будут конкурировать между собой, получив информацию о компании, о запасах, о месторождениях”

“Укрметаллургпром” требует очередных льгот по металлолому для Виктора Пинчука и Рината Ахметова

[23 сентября 2020 года]

Объединение предлагает предоставить производителям металлургической продукции приоритетный допуск к аукционам государственных корпораций, главным образом “Укрзализныци”, по продаже металлолома

Кому і скільки заборгувала Укрзалізниця

[23 сентября 2020 года]

Одним із головних каменів спотикання, що заважає реформуванню Укрзалізниці, є її борги, які становлять близько 40 млрд грн. У разі розділення підприємства на різні напрями, як це заплановано, незрозуміло, на яку з нових компаній “повісити” цю суму.

“Укрзализныця” намерена продавать через интернет билеты на пригородные поезда

[22 сентября 2020 года]

“Укрзализныця” в ближайшее время запустит пилотный проект по продаже билетов на пригородные поезда через интернет.

У Владислава Криклия рапортуют о возможности вписать в билет на поезд QR-код для метро

[22 сентября 2020 года]

В Украине запущен в продажу единый электронный билет SmartTicket для поездов дальнего сообщения и городского транспорта в Киеве.

Ринат Ахметов сорвал рельсовый тендер “Укрзализныци”

[22 сентября 2020 года]

Торги признаны несостоявшимися из-за недостаточного количества участников

“Укрзализныця” просрочила капитальный ремонт 40% локомотивов

[21 сентября 2020 года]

“Наша цель — сделать грузовые перевозки удобными для грузоотправителей и выгодными для “Укрзализныци”, транспортировать больше грузов за минимально возможное время. Сейчас наши показатели загрузки уже выросли с 700 тыс. почти до 1 млн тонн грузов в сутки и с целью оптимизации движения мы уже продлили длину плеч на пяти участках. Однако при этом очевидно, что локомотивный парк “Укрзализныци” сейчас находится в ужасном состоянии”