“Мечел” разжился угольком в Якутии

Стальная группа “Мечел” пополнила свою сырьевую базу якутскими угольными активами, обойдя на аукционе алмазную госмонополию АЛРОСА. Заявка Arcelor-Mittal вообще не была принята. “Мечел” обещает увеличить поставки на внутренний рынок.

В пятницу вечером стали известны результаты аукциона по продаже якутских угольных активов. На аукционе единым лотом были представлены 68,56% акций ОАО “Эльгауголь”, которое владеет лицензией на освоение крупнейшего в России Эльгинского месторождения с разведанными запасами свыше 2 млрд. тонн угля, 75% минус одна акция крупнейшего производителя коксующегося угля в России ОАО “Якутуголь” и недостроенная железнодорожная ветка Улак — Эльга. Активы достались “Мечелу” за 58 млрд рублей, при стартовой цене 47 млрд. “Повышение цены на 20% было ожидаемо в рамках аукциона”, — говорит аналитик “Велес-Капитала” Станислав Фоменко.

Схватка оказалась не такой жесткой, как ожидалось.
До последнего момента считалось, что действующая от лица Arcelor-Mittal компания “Колорпрофиль” также будет участвовать в торгах, однако ее заявка не была принята.

Зампред РФФИ Эдуард Адашкин отказался назвать причину недопущения компании к торгам. Возможно, решение РФФИ было продиктовано нежеланием отдавать одно из крупнейших угольных месторождений страны в руки иностранцев.
“Активы, которые приобрел “Мечел”, очень существенны, говорит аналитик ФК “Открытие” Сергей Кривохижин. К 2010 году, когда “Эльгауголь” будет введен в строй, планируется добывать около 30 млн тонн угля. Основной угольный актив “Мечела” — “Южный Кузбасс” — планирует к концу года выйти на уровень добычи 25 млн тонн, кроме того, добычу на “Якутугле” планируется увеличить до 15 млн тонн. То есть в совокупности компания сможет добывать около 70 млн тонн, что делает ее одним из крупнейших угледобытчиков.

Компания, как победитель конкурса, обязуется достроить железную дорогу и обеспечить разработку месторождений. Однако эти планы зависят от развития инфраструктуры, пока же к БАМу не достроена железнодорожная ветка от Якутска до Нерюнгри, говорит Фоменко. “Если “Мечел” достроит ветку, то сможет транспортировать уголь по БАМу и далее куда угодно по России”, — считает аналитик.

“Мечел”
“Мечел” — одна из ведущих российских компаний в горнодобывающей и металлургической отраслях, объединяет производителей угля, железорудного концентрата, никеля, стали, проката и метизной продукции.

 Ксения ГОГИТИДЗЕ