Труба мира

По данным отраслевых министерств Украины и России, речь идет о совместном строительстве новых газопроводов. Но в газовых монополиях двух стран уверены, что имеет смысл модернизировать всю ГТС.

Вчера вечером премьер-министр Юлия Тимошенко прилетела в Москву. Накануне она выразила уверенность в том, что договорится о сокращении объема закупок у России природного газа с 40 млрд до 20-33 млрд кубометров и неприменении к НАК “Нафтогаз Украины” штрафных санкций за невыборку газа. Чем вызван столь оптимистичный настрой, госпожа Тимошенко не объяснила. Напомним, ранее глава российского правительства Владимир Путин неоднократно критиковал подписанную 23 марта в Брюсселе декларацию о модернизации украинской ГТС между правительством Украины и Еврокомиссией и заявлял, что если интересы России будут игнорироваться, то она начнет пересматривать газовые договоры в сторону ужесточения.

В минувшую субботу замминистра энергетики России Анатолий Яновский согласовал в Киеве с министром топлива и энергетики Юрием Проданом текст нового межправительственного соглашения по газу. Что именно будет записано в нем, вчера вечером никто точно сказать не мог. Собеседники предполагали два разных варианта: совместное строительство газопровода либо совместная модернизация ГТС Украины. Оба они предусматривают воссоздание международного газотранспортного консорциума, о чем Юлия Тимошенко и Владимир Путин договорились 19 января — как об итогах завершения газовой войны.

Сразу два собеседника рассказали, что в приложении к новому соглашению будет прописан рост транзитной ставки. “Инвестиционную составляющую в транзитную ставку можно включать не только при строительстве новых газопроводов, но и в случае масштабной реконструкции уже имеющихся, которую Украина запланировала на следующий год”, — пояснил член комитета Верховной рады по ТЭК, советник премьер-министра Александр Гудыма. Если модернизация будет проведена силами украинских машиностроителей, объем инвестиций, по его словам, составит около 3 млрд долл , а тарифная ставка на транзит газа для России вырастет с 1,6 до 2-2,5 долл за прокачку тысячи кубометров на 100 км. Если же в модернизации будут участвовать западные компании, она обойдется в 4,5-5 млрд долл и ставка транзита составит 2,5-3 долл за прокачку тысячи кубометров на 100 км. Это, по мнению аналитика ИК “Тройка Диалог” Валерия Нестерова, значительно ухудшит переговорные позиции Украины. Напомним, ранее крупнейшие производители нефтегазового оборудования, Минтопэнерго и “Укртрансгаз” подписали протокол, в котором последний объявил о намерении закупать именно украинское оборудование.

Господин Гудыма рассказал, что сегодня украинская сторона намерена предложить российской совместный проект по расширению мощностей транзита газа. За счет реконструкции газопроводов Иванцевичи — Долина и Торжок—Долина, а также строительства газопровода Богородчаны—Ужгород при минимальных инвестициях в размере 350 млн долл можно будет получить дополнительные мощности по прокачке 30 млрд кубометров газа. Новой инфраструктурой, по его словам, будут владеть на паритетных началах “Газпром” и “Нафтогаз” — как инвесторы проекта. “Это может cтать первым шагом к развитию совместных проектов в сфере транзита”, — прокомментировал советник премьера.

Пресс-секретарь “Нафтогаза” Валентин Землянский вчера заявил: “Мы приветствуем участие России в модернизации ГТС Украины, а форму этого участия должны определить премьеры двух стран”. Высокопоставленный сотрудник НАК сообщил, что в минувшую пятницу обсуждались перспективы участия России в модернизации ГТС Украины в целом. В “Газпроме” одобрили бы такое решение украинского правительства. Отмечает его выгоды и директор East European Gas Analisys Михаил Корчемкин. “С начала года потребление российского газа в странах Евросоюза сократилось почти на 60% и нет смысла строить новые газопроводы. Гораздо реальнее было бы пригласить 'Газпром' инвестировать в модернизацию украинской ГТС, сохранив невысокий тариф на прокачку газа”, — говорит он.

Наталья ГРИБ

Олег ГАВРИШ