Кому пишет президент РЖД?

Зачем президенту ЖЖ? Да нет, не нашему настоящему. А тому, который президент “страны в стране”. Страны под названием “Российские Железные Дороги”. Вообще-то мы давно уже уверены, что президент у нас один. И только ступая на территорию какого-нибудь вокзала, нужно вспоминать, что теперь ты — фактически за границей. Здесь другие законы. Своя милиция, кстати. И только проснувшись в обычном вагоне, встрепенувшись, наскоро собрав вещи и сломя голову побежав на выход, услышишь: “А белье постельное кто за вас возвращать будет?” — и… поймешь, что ты на чужбине, у которой есть свой президент. И в этом царстве-государстве стабильный уклад прошловековой закваски.

Не скрою, я радуюсь “Сапсанам” и “АэроЭкспрессам” так же, как коренному преображению Сбербанков. В этой радости есть что-то от тех дней, когда рядом с моим московским домом один из первых “Рамсторов” в стране вырос за шесть, что ли, месяцев. Ничего не было — а через полгода там раздвигаются двери, выпуская людей с наполненными товаром тележками. Это был сильный шок. Потому что в моем детстве, рядом с моим домом одна с… транная пятиэтажка строилась несколько лет подряд.

Кстати, детство-то прошло в городишке — железнодорожной узловой станции. Там пересортировывались поезда, идущие из Зауралья в евророссию и обратно. 70% населения — железнодорожники. И на днях я был там с визитом к однокашникам. Заспорил с одним из них насчет бесполезных, на мой столичный взгляд, профессий. И самая бесполезная была у его, моего одноклассника, жены. Она работает и ночью, и днем — посменно. А делает она вот что. Заносит в компьютер отчеты машинистов. А отчеты эти составляются рукописно прямо в ходе движения состава самими машинистами. Вот такую-то, мол, станцию я проехал во столько-то, такую — во столько-то, и так — весь маршрут.

Тут немного отступлю. Был у нас в железнодорожном же институте очень классный преподаватель. Никогда не забуду его лекцию о том, как светофоры переключаются от тока, текущего по рельсам. И когда мы поняли — сколько всяких погодных, почвенных и атмосферных катаклизмов нужно было учесть, чтобы этот ток (не убивающий нас, когда мы ложимся детьми ушком на рельс, чтобы ПОСЛУШАТЬ) не угас и смог вернуться обратно к светофору и безошибочно переключить его, — он сказал: “Придумавшим это людям нужно ставить памятник”. Действительно нужно. Но тем, кто через много лет “додумается” автоматически отслеживать шныряющие туда-сюда составы, памятник не поставят. Просто, разбирающиеся в вопросе люди (большинство из которых узнает эту новость, трудясь уже за обеими границами обоих упомянутых здесь государств) скажут: “Да неужели!”

Так вот, спорили мы с моим одноклассником до хрипоты. Вдруг его супруга заплакала и сказала мне: “Ты что, хочешь, чтобы меня уволили? Всех нас?” И тут меня накрыло. Представил: сколько их, таких, по всей России. Проверяющих буксы на слух. Спящих в будке под пролетающие мимо какие-то составы. Допотопными дефектоскопами анализирующих: “доедет эта колесная пара или нет”. Вводящих в виснущие компьютеры информацию, которая в электронном виде все равно уже где-то существует. И стало страшно от такого понимания. Получается, что если все-таки случится то самое “Да неужели!”, десятки (а может, сотни?) тысяч людей останутся без работы. Они окажутся беженцами из той “страны-в-стране” в нашу с вами страну, в которой они не нужны. Это вам не проблемы “АвтоВАЗа”. Это похлеще и “понациональнее” катастрофка будет. И мой родной городишко тоже придется закрыть.

Зачем бывшему дипломату, возглавляющему неестественную монополию, Живой Журнал? Из практически полутора миллионов его сотрудников процентов 80 не слышали о таком вообще. Процентов 70 из них никогда в жизни не ходили в интернет (даже по-маленькому).

Владимир Иванович, заведите себе блог на каком-нибудь вашем корпоративном сайте и общайтесь, пожалуйста, с моими “одностанчанами”. Постарайтесь при этом, чтобы у них хватило денег на интернет из их зарплаты в 7000 — 15 000 рублей. А пассажиры будут просто следовать до места назначения, а не за вашим ником.

PS

И две налетевшие мысли напоследок:

1) Почему еще ни разу акционеры какого-нибудь акционерного общества не задумались о том, чтобы ввести у себя должность “премьер-министр”?

2) Настоящему президенту настоящей страны можно, действительно можно, после, скажем, своего вечернего выступления о признании Россией Абхазии и Южной Осетии написать в “Твиттере”: “Устал. Спасибо за поддержку. Всем удачи и до завтра!”

Дмитрий СЛИНЬКОВ