ГАЗ снова в плюсе

Глава региона также анонсировал рост производства на автозаводе: в третьем квартале группа ГАЗ планирует выпустить 23 тыс. автомобилей — столько же, сколько предприятие произвело с начала года. Впрочем, эксперты отмечают, что речь идет об операционных показателях, тогда как вопрос долговой нагрузки компании до конца не решен.

Как заявил вчера губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, ГАЗ вышел на безубыточное производство. В пресс-службе группы ГАЗ отмечают, что окончательные итоги первого полугодия еще не подведены, но подтверждают, что заявленная в антикризисной программе цель достичь безубыточности операционной деятельности производственных площадок с 1 июля будет выполнена. В частности, производство на самой нижегородской площадке уже вышло на уровень 5 тыс. автомобилей в месяц.

“Достичь цели позволили гибкое планирование производства и сокращение затрат”, — говорят на ГАЗе. Эффект от конкретных мер в компании обещают рассчитать позже. Ранее председатель правления группы ГАЗ Сергей Занозин заявлял, что в целом в 2009 году компания намерена снизить издержки на 30 млрд руб. В частности, ГАЗ намеревался договориться с поставщиками о снижении цен на комплектующие на 20—25%. Но подробности переговоров с ними не раскрываются. Между тем суды вынесли уже несколько решений о взыскании с группы ГАЗ задолженности перед металлургами, которым группа в целом задолжала более 3,5 млрд руб. Но зато ГАЗу, похоже, удалось сэкономить на двигателях. Еще в апреле г-н Занозин пообещал Валерию Шанцеву, что группа продолжит сотрудничество с ЗМЗ (поставщик двигателей для “Газелей”, входит в Sollers). Но в Sollers вчера отметили, что каких-либо документов на этот счет с тех пор с ГАЗом не подписано. При этом на днях ГАЗ заявил о начале разработки шести новых модификаций собственных двигателей (УМЗ). Как отмечали в группе ранее, установка своих моторов на “Газели” позволяет снизить цены на них на 10%.

Кроме того, Сергей Занозин ранее сообщал, что предприятия группы, которые не смогут к середине лета выйти на безубыточный уровень, будут закрыты. В зоне риска находились в первую очередь автобусные производства. Но на ГАЗе заверяют, что пока закрытия заводов удалось избежать. Правда, без сокращений не обойтись. Власти Нижегородской области вчера сообщили, что группа планирует сократить в июле—августе 6,7 тыс. сотрудников.

Между тем уже в третьем квартале этого года группа ГАЗ собирается выпустить 23 тыс. машин, рассказал Валерий Шанцев — столько же, сколько за все первое полугодие 2009 года. “Это зависит от активизации потребительского спроса на автомобильном рынке, который группа ГАЗ стимулирует собственными кредитно-лизинговыми программами и другими мерами”, — говорят в компании, добавляя, что рассчитывают и на эффект от государственных мер по стимулированию спроса на автомобили.

Пока же оживления на рынке не видно, считает главный аналитик ИК “Велес Капитал” Марина Иркли, и на этом фоне планы ГАЗа достаточно оптимистичны. По данным Ассоциации европейского бизнеса, падение продаж группы в январе—мае 2009 года составило 61% (всего продано 22,8 тыс. машин), при этом в апреле и мае месячные продажи не превышали 5 тыс. штук. “Но компания вполне может выполнить заявленный план, если начнет продажи обещанной “дешевой” версии “Газелей”, — отмечает эксперт. ГАЗ сейчас разрабатывает модификацию этой модели стоимостью 6 тыс. долл., что в среднем в два раза ниже текущих расценок.

Но безубыточный уровень — это еще не восстановление, а лишь сокращение затрат, замечает Марина Иркли. “ГАЗ пока не договорился со всеми банками-кредиторами о реструктуризации задолженности, — напоминает эксперт. — А значит, высокие процентные расходы могут принести компании чистый убыток”.

Даниил ШАБАШОВ