Молдавская компания Danube Logistics, которая является оператором контейнерного терминала порта Джурджулешты, просчитывает возможности аренды или концессии причалов Ренийского морского торгового порта в Одесской области. Об этом сообщил сегодня председатель правления фирмы Томас Мозер, пишет “Думская”.
По его словам, Danube Logistics необходимо развиваться, но потребности внутреннего рынка Молдовы слишком малы для этого. Необходимость в перевалке контейнеров составляет всего 28 тыс. TEU в год, тогда как годовая мощность действующего терминала — 30 тыс. TEU. В дальнейшем же планируется увеличить ее до 130 тыс. TEU.
Поэтому компания заинтересовалась соседним украинским портом — с учетом возможностей, которые дает закон Украины “О портах”.
В начале текущего года мэр города Рени Сергей Колевич заявил, что нынешний упадок местного морского порта связан с тем, что “предприятие искусственно доводится до банкротства с целью его приватизации за бесценок”.
Проектная мощность порта Рени составляет около 14 млн. тонн грузов в год. Максимальный показатель объема грузопереработки был достигнут в 1989 году — 10 млн. тонн (в тот период Рени входил в шестерку крупнейших портов СССР). Самый низкий показатель зафиксирован в 2000 году — 1 млн. 120 тыс. тонн.
Что скажете, Аноним?
23:30 16 декабря
17:50 16 декабря
17:10 16 декабря
17:00 16 декабря
15:30 16 декабря
[19:35 09 декабря]
[11:30 08 декабря]
[18:54 16 декабря]
[16:42 16 декабря]
Как украинцам будут компенсировать жильё на захваченных территориях
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.