Гарный газ

В обмен “Газпрому” достанется газотранспортная система республики. Проработку сторонами этого вопроса анонсировал президент Владимир Путин, подчеркнув, что предложения украинской стороны “носят революционный характер”.

Украина заинтересована в получении доступа к добыче российского газа в обмен на доступ российской стороны к управлению газотранспортной системой республики. Россия, как следует из заявления президента Путина в беседе с журналистами в четверг, готова говорить с республикой о перспективе создания совместного газотранспортного консорциума (ГТК) по управлению и развитию газотранспортной системы Украины. “Мы не против, если Украина вернется к этой теме, — пояснил Владимир Путин. — Мы знаем, что эксперты правительства и президентских структур работают сейчас над этим и ищут наиболее оптимальный для украинских партнеров подход к реализации этой идеи”. По словам президента, предложения от украинской стороны получены, и они “носят революционный характер”. “Мы должны подумать, — продолжил президент. — Но интерес есть. Я бы хотел в ближайшее время встретиться с Виктором Андреевичем Ющенко и, может быть, с председателем правительства Украины, обсудить их предложения”.

В обмен на доступ российской стороны — естественно, в лице “Газпрома” — в газотранспортную систему республики Украина стремится получить добывающие активы в России. После того как “Газпром” отказался от долевого участия крупнейших европейских и американских компаний в разработке Штокманского месторождения, претензии украинской стороны на сырьевые активы выглядят, казалось бы, не очень убедительно.

Однако Украина готова дать “Газпрому” то, на что не расщедрились его несостоявшиеся западные партнеры по Штокману — доступ к транспортным активам.

И президент намекнул, что в таком случае Россия может сделать исключение из правил. Доступа к добывающим активам, уточнил президент, “мы, как правило, не делаем. Но если мы пошли на это в выстраивании отношений с нашими европейскими партнерами — скажем, с немецкой компанией BASF, сейчас до конца завершаем с E.ON, в принципе договорились об этом с итальянской компанией Eni — ну почему с Украиной этого не сделать?”. “Надо только понять, в каком объеме, куда претендует войти Украина, какие добычные активы, что наши компании получат. Но этот вопрос должен быть решен на корпоративном уровне. С точки зрения государства никаких препятствий к реализации подобных идей не будет”, — резюмировал Владимир Путин.

Украинская сторона возможность обмена активами считает делом практически решенным. “Украина сделала несколько предложений российской стороне, и уже отобрана модель, которая будет развиваться и совершенствоваться”, — предоставили “Газете.Ru” в Минтопэнерго заявление министра топлива и энергетики Украины Юрия Бойко. По его словам, договоренность о взаимной интеграции достигнута между руководством правительств стран. Более того, “на сегодняшний момент уже существуют проекты, которые отрабатываются на техническом уровне”, подчеркнул министр, и “сегодняшняя динамика развития отношений между Россией и Украиной позволяет надеяться на реализацию этих проектов в полном объеме”.

Примерное представление о том, на какие активы может претендовать Украина, дала бы оценка стоимости ГТС Украины. В течение последних трех лет по заказу Евросоюза шведской компанией Sveco проводился аудит этого актива, и предварительные результаты, как заявлял ранее начальник департамента учета нефти и газа НАК “Нефтегаз Украины” Валерий Панасюк, были представлены украинской стороне 19 декабря 2006 года. В пресс-службе “Нефтегаза” не смогли назвать оценку ГТС, сославшись на то, что официальной позиции компании по этому вопросу нет. В Минтопэнерго Украины также заявили, что “в министерстве этой информации нет”.

Несомненно, переговоры по обмену активами будут весьма сложными. Валерий Нестеров из “Тройки Диалог” не стал предполагать, какие активы мог бы предоставить “Газпром” на обмен с Украиной. По мнению Александра Блохина из “АК Барс Финанс”, “Газпрому” нужен партнер для освоения газовых месторождений Ямала, работа на которых требует больших затрат.

“Возможно, украинской стороне предложат стать оператором какого-либо ямальского проекта”, — полагает Блохин.

Финансы на освоение месторождения украинская сторона привлечет у какого-либо банка, и в этом она ничем не отличается от других потенциальных партнеров “Газпрома”, отмечает Блохин.

Вхождение в ГТС необходимо “Газпрому” и с точки зрения технических гарантий по поставкам сырья западным покупателям. Концерн озабочен состоянием газопровода, построенного еще в советское время. Модернизацию украинской ГТС председатель правления “Нефтагаза” Алексей Ивченко год назад оценивал в 3 млрд. долларов. “Газпром”, по мнению Блохина из “АК Барс Финанс”, будет стремиться получить контрольную долю в ГТС, а значит, как минимум 1,5 млрд. долларов затрат ляжет на плечи российского концерна.

Анна ФИРСОВА