Бизнес бьется за метан

Об этом сообщил советник главы Кабмина по вопросам топливно-энергетического комплекса Александр Гудыма. По мнению экспертов, основным партнером нашего государства в этой сфере станет российская компания “Итера”.

Господин Гудыма отметил, что по поручению премьера в ближайшее время будет разработана национальная энергетическая программа до 2020 г. Документ будет содержать план мероприятий по добыче метана из угольных месторождений. Вчера Минэкономики подтвердило свои намерения произвести расчеты по экономическому обоснованию этих мероприятий.

Запасы метана в Украине оцениваются в 15-17 трлн. куб. м, которых нашей стране хватит минимум на 50 лет для удовлетворения всех своих энергетических нужд. По оценке Европейского банка реконструкции и развития, на шахтах Донбасса можно извлекать более 3 млрд. куб. м метана в год (эквивалентно 3 млн. т бензина). Проблема лишь в инвестициях — стоимость бурения скважины для добычи шахтного метана составляет около 1 млн долл. Учитывая постоянный рост цен на светлые нефтепродукты (тенденция, по прогнозам консалтинговой компании UPECO, сохранится в 2008 г.), метан из угольных месторождений может стать основным видом автомобильного топлива в стране.

Интерес к добыче шахтного метана в Украине проявляет российская компания “Итера”, которая в 2000-2002 гг. была оператором поставок туркменского газа в нашу страну. В феврале прошлого года председатель совета директоров “Итеры” Игорь Макаров обсуждал с премьером Виктором Януковичем возможности реализации масштабного проекта в этой сфере. В “Итере” утверждали, что ее технология добычи позволит получать ежегодно до 8 млрд. куб. м метана. Руководство “Итеры” до сих пор не утратило интерес к этому проекту. Ее дочка, “Итера Украина”, созданная в августе 1996 г. в качестве газотрейдера, сейчас реализует программу диверсификации своего бизнеса в нашей стране. В ее рамках проводится создание сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и осуществляется ряд коммерческих и инвестиционных проектов.

“Инвестиции в строительство АГНКС — выгодный бизнес. С каждой 1 тыс. куб. м топлива владелец заправки получает около 500 грн. прибыли. Стоимость постройки АГНКС с отечественным оборудованием составляет около 200-300 тыс долл ., а с импортным — более 500 тыс долл ”, — отметил Дмитрий Кальченко, аналитик инвесткомпании “Профит Инвест”.

Очевидно, осознавая перспективность развития сети АГНКС, НАК “Нефтегаз Украины” решил повысить эффективность работы своей сети газовых заправок, в которую входит 89 газовых заправок. Их контролирует компания “Укртрансгаз”, дочка НАК, через специальное управление “Укравтогаз”. 5 февраля Кабмин поручил “Нефтегазу” создать на базе этого спецуправления одноименную дочернюю компанию, чтобы повысить прибыльность АГНКС.

Но в комитете Верховной Рады по вопросам ТЭК подозревают, что таким образом “Нефтегаз” намерен приватизировать сеть через процедуру банкротства. В настоящее время приватизация “Укртрансгаза” запрещена нормами закона “О трубопроводном транспорте”, принятыми с подачи Юлии Тимошенко. Однако эта норма не будет распространяться на “Укравтогаз”, если он станет самостоятельным юридическим лицом — дочерним предприятием “Нефтегаза”. “Интерес к приватизации сети АГНКС может проявить “Итера”, а также кто-то из украинских бизнесменов, заинтересованных в развитии бизнеса в этом очень перспективном сегменте”, — считает Дмитрий Кальченко.

По данным, в настоящее время “Итера Украина” напрямую владеет двумя АГНКС и опосредованно управляет также двумя газовыми заправками. Подконтрольная Ринату Ахметову компания СКМ через свои предприятия владеет сетью из восьми АГНКС.

Аналитик ИК “Арбат Капитал” (Москва) Сергей Елисеев рассказал, что “Итера” заинтересована в развитии сети АГНКС за пределами России: “В России основные позиции по этому направлению у “Газпрома” — ему принадлежит 190 АГНКС, а всего на территории федерации их немногим более 200. У “Газпрома” есть программа по строительству еще 200 АГНКС до 2015 г. При такой агрессивной стратегии монополии “Итере” выгодно устраивать экспансию за рубежом, в частности, в Украине, где компания стремится расширить свое влияние”.

Светлана ДОЛИНЧУК