Готовятся покушения на жизни вождей

Мы не посвящены во все детали, но кое-что посчастливилось выведать. Раскроем читателю все карты.

Первое, что удалось установить: покушение готовится предположительно на правительственной трассе, ведущей в аэропорт “Борисполь”, ВИП-зал которого регулярно пользуют наши лидеры. Если кому-то, уполномоченному оберегать украинских небожителей, об этом еще не известно, просим не беспокоить автора. Ибо, подчеркиваю: это не информация, а ВЕРСИЯ нашего журналистского микрорасследования. Впрочем, версия главная и, возможно, небезосновательная.

Впрочем, читатель может нас обсмеять: ни для кого не секрет, что многие в этой стране давно готовы посадить на кол или подстрелить с десяток-другой слуг народа. Да наверное воспитание или ментальность не позволяют. Но, очевидно, в последнее время над отцами нации зависла и впрямь нешуточная угроза. Судите сами.

Автор этих строк имеет дурную привычку вместо предания огласке всяческих недостатков и пробелов в нашей жизни, забыть о “пробелах”, сесть на велосипед и уехать подальше от всех эти новостей, милых лиц претендентов в мэры Киева, ныне присных и потенциальных президентов, жуликоватых министров и их челяди. И делаю я это не первый год. Признаюсь: помогает.

Впрочем, с прошествием времени впечатления от поездок меняются: всякий раз узнаешь что-то новое о стране и ее лидерах. Например, последние два года я не езжу на велосипеде со своего левого берега Киева на правый, и вам не советую — это стало реально опасно. Правда, едва впервые заполучив власть над Киевом, Черновецкий тут же пообещал киевлянам велодорожки и пр. То же самое обещал он несколько дней назад — накануне внеочередных выборов. Думаю, результат последних обещаний будет тот же, что и в первый раз.

По этой причине в последнее время мой наиболее популярный маршрут — в сторону города Борисполь, минуя мосты и пробки, по прекрасной трассе — первому украинскому автобану. И вот что интересно: с каждым годом меня все больше одолевает подозрение, что я живу в стране, где вот-вот случится военный переворот, а руководители державы живут под постоянной угрозой их жизни. И вот почему.

Сразу после пришествия во власть Ющенко со товарищи все выглядело как-то демократично: поубавилось “членовозов” с мигалками, началась борьба со спецномерами, практически прекратились блокирования движения при проезде сановных персон. Но праздник демократии длился недолго. Со временем все чаще на проспекте Бажана, что ведет с Харьковского массива на бориспольскую трассу, стали образовываться пробки: гайцы тормозили всех маленьких украинцев за рулем, дабы проехал один — большой украинец, горячо любящий братьев своих маленьких — из салона стремительно проносящегося лимузина.

Собственно, на велосипедистов гаишный террор не распространяется. Поэтому я и некто ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ порой едем по трассе в гордом одиночестве: я — по крайней правой полосе, ОН — по крайней левой.

До недавнего времени мне сходило это с рук. Но вот совсем недавно я по привычке мчался на своих крейсерских 30 км\час в правом ряду трассы, наслаждаясь одиночеством, автоматически отмечая приближение кортежа. И тут буквально впритирку со мной проносится нечто черное — машина сопровождения на скорости около 160 км\час буквально притерла меня к бровке. И тут же слева пронесся основной кортеж. У меня, конечно, возник немой вопрос: неужели я похож на террориста? Если даже при появлении неких вип-персон мое лицо инстинктивно становится агрессивным, это еще не означает, что почти голый человек на велосипеде в состоянии утворить что-то террористическое.

Спору нет — где-то в Израиле или США президентская охрана наверное должна обращать внимание и на велосипедистов, и на несовершеннолетних, и на беременных мамаш. Но что может угрожать вождям тихой, не воюющей страны? И кто дал право их челяди пугать мирного велосипедиста в моем лице? Я, конечно, дал кортежу оценку их действиям в виде скромно поднятого среднего пальца. Но боюсь, ввиду значительного превышения скоростного режима, они могли не заметить этого жеста.

Минувшего четверга, пресытившись накалом мэрско-предвыборной борьбы, я в очередной раз выкатился в направлении Борисполя. Мне вдруг показалось, что я передвигаюсь по фронтовой полосе и вот-вот по мне откроют беглый снайперский огонь. Всюду вдоль дороги стояла некая военизированная охрана. И было ясно, что они пекутся отнюдь не о безопасности маленького украинца большого роста на велосипеде. Но о ком же тогда? Кому угрожала в тот майский день смертельная опасность?

Интернет знает ответы на все вопросы. Великий Гугл подсказал мне по возвращении домой, что в этот день единственным заметным политическим визитером был президент Азербаджана Ильхам Алиев. 21-22 мая он наносил в Украине свой официальный визит и в теплой дружественной обстановке обсуждал с коллегой Ющенко какие-то очень важные вопросы. То есть, в то время, как я совершал свой веломоцион, в том же направлении, то есть в аэропорт, мог направляться и отпрыск славного рода Алиев-младший.

Но зачем такая суета на обочине? К чему это необдуманное расходование державных средств в виде отвлечения целой армии людей в погонах? И ладно бы они махали флажками президенту страны, от которой Украине, очевидно, очень хочется заполучить дешевых энергоносителей. Ан нет — все они стояли, неучтиво повернувшись к трассе, то есть к президенту задом, а к лесопосадке передом. Моветон, господа офицеры! Впрочем, я решил списать это на желание понравиться Алиеву, оказать ему — азиатскому человеку, азиатские же почести. Да и черт с ним: час позора, зато потом — регулярные энергопоставки.

Я наверное утешился бы этой мыслью, если бы на следующий день вновь не отправился по своей спортивной нужде в том же велонаправлении — на Борисполь. Было около 4 часов дня. Из города еще не потянулись вереницы дачников. Но, казалось, вчерашние “постовые” вдоль трассы находились здесь с ночевой. Да к тому же им подбросили подкрепление. На этот раз я подошел к вопросу научно. Я начал считать. На протяжении 15 км от метро “Харьковская” я насчитал 38 бойцов самого разного пошиба — в малиновых беретах, в “защитке” и в синей униформе неведомых подразделений, курсантов милицейских училищ, а также минимум три оперативных автомобиля. В некоторых местах солдатики стояли на дистанции 150-200 метров.Все это походило на всеобщую мобилизацию перед началом военных действий.

Я не мог увидеть бойцов, расставленных на мостах-развязках, не считал воинов, находящихся на противоположной стороне трассы, наверняка пропустил автобус с подразделением отряда быстрого реагирования в засаде и, возможно, пару-тройку снайперов. Мой маршрут пролегал не до самого аэропорта “Борисполь”, поэтому смею предположить, что число бойцов, задействованных в операции “Спасти ВИП-персону” было значительно больше. Но даже те, кого я смог вычислить, составляли немалый отряд, который при более достойном применении мог бы значительно снизить уровень преступности в Киеве. Я не стану считать, во сколько обошлась эта охрана для бюджета страны — то есть для нас с вами — маленьких украинцев.

Что за великий политический деятель на этот раз залетел в нашу страну? Я вновь обратился к великому Гуглу и вот что выяснил. 23 мая в Москву отправилась делегация Минтопэнерго для обсуждения поставок в нашу страну ТВЭЛ-ов. Не думаю, что кто-то угрожал жизни этих уважаемых чиновников. В этот же день начался визит в нашу страну военных мужчин из Сербии. Делегацию возглавлял Госсекретарь Министерства обороны Республики Сербия Душан Спасоевич. Согласен — это не самая стабильная страна в Европе, но готов спорить на что угодно: этим господам на украинской территории вряд ли угрожали террористы.

В поисках объяснения увиденного я вдруг вспомнил о том, что нынешний глава Секретариата президента Виктор Балога — крепкий семьянин и каждую пятницу, не взирая на избыток дел государственной важности, он настойчиво летит на родину — в Закарпатье, в семью. Но я не уверен, что кто-то из маленьких украинцев готов из своего кармана оплачивать меры безопасности частного визита главы Администрации президента домой.

Может недремлющие спецслужбы знают больше? Наверняка. Но неужели у нас в стране два дня кряду кому-то угрожала недюжинная опасность, чтобы утыкивать весь путь из Киева до аэропорта “Борисполь” скучающими солдатиками, стояние которых вынуждены оплачивать налогоплательщики? При этом вспоминаются стенания знакомых ментов, служивших в далекие 90-е на Харьковском массиве столицы, примыкающем к району аэропорта “Борисполь”. Один из них, помнится, искренне возмущался новой моде, заведенной президентом Кравчуком: массу людей из райотдела то и дело снимали, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд президентского кортежа. Эта практика продолжилась и получила развитие при Кучме. Но то ж — при антинародном режиме! А нынче режим народный. Но скажите мне: а в чем тогда разница? И мне интересно: что сегодня говорит по этому поводу тогдашний сотрудник милиции? Наверное то же самое, что и вся страна.

Олег ЕЛЬЦОВ