“Переход на 3G и LTE невозможен без модернизации сетей”

— Зачем нужен переход на All-IP?

— GSM-сети покрывают практически всю территорию страны, а их возможностей более чем достаточно для передачи голосовых данных. На модернизацию операторы идут потому, что ожидают увеличения объема передаваемой информации, главным образом за счет неголосовых услуг. Переход на стандарты 3G и LTE невозможен без модернизации транспортных сетей операторов, так как объем трафика в них вырастет по сравнению с GSM в десятки раз.

— Что необходимо менять в транспортных сетях операторов для перехода на All-IP?

— Типовым решением для доставки сигнала до базовой станции являются радиорелейные линии — в 70% случаев по миру, а в Украине даже больше. Именно это звено, на участке между центральным узлом и базовыми станциями, является узким местом по емкости при переходе на новые широкополосные технологии радиодоступа 3G и LTE. Даже при наличии частот и лицензий на новые радиостандарты выжимать максимум из спектра радиочастот без модернизации сети будет невозможно. Идеальным решением для перевода на IP является прокладка оптоволокна. Однако в больших странах, где население рассредоточено по большой территории, в регионах вне городских зон оптики не будет никогда. Потому IP-модернизация там будет проходить путем замены старых станций на новые, совместимые с IP.

— Почему именно IP?

— На рынке перспективного операторского телекоммуникационного транспорта IP — своего рода общий знаменатель, то, с чем де-факто согласны все. Есть много международных организаций, предлагающих свою концепцию развития транспортных сетей, но стандарт IP является для них удобной общей базой. К тому же, IP-оборудование и основанные на нем решения в целом обойдутся оператору дешевле как раз за счет массовости и широкого выбора. То, во что поверило большое количество производителей и операторов, становится массовым, а значит — более дешевым. В этом смысле и можно понимать неизбежность перехода к IP.

— Возможна ли ситуация, когда на IP перейдут только сети новых стандартов, а GSM-сети останутся на прежних?

— Две параллельные транспортные сети разных типов — условно говоря, “TDM” и “IP” — поддерживать можно, но в долгосрочной перспективе это нерентабельно. Базовые станции 3-4G в большинстве случаев будут ставиться на одной площадке со станциями 2G. На той же площадке имеет смысл или установить IP-box, или заключить функционал IP-box непосредственно в новой базовой станции 3-4G. Эта IP-”коробочка” будет получать чистый IP-трафик от новой станции 3-4G, а от старой станции 2G — трафик в “старом” формате, который в ней будет преобразовываться и выходить как один из видов IP-трафика. Результатом будет один тип транспортной сети, которую оператор поддерживает на участке между центральным узлом и базовыми станциями. Универсальное оборудование и архитектура транспортной сети, управление, гладкая стыковка с внешними сетями той же природы неизбежно принесут оператору операционную выгоду.

Роман СУДОЛЬСКИЙ