Рудьковский расставляет своих однопартийцев в Минтранссвязи

11 октября на заседании совета Ассоциации международных автоперевозчиков будет рассмотрен вопрос об увольнении директора государственного предприятия “Служба международных автомобильных перевозок” (ГП СМАП) Анатолия Ткаченко.

Господин Ткаченко был уволен 24 сентября министром транспорта и связи Николаем Рудьковским “за необеспечение эффективного использования и сохранения государственного имущества”. Но согласно тексту письма сотрудников ГП СМАП на имя первого вице-премьера Николая Азарова и председателя ЦК профсоюза автомобильного транспорта Анатолия Короля, подлинная причина увольнения Анатолия Ткаченко — отказ устроить на работу однопартийца главы Минтранссвязи (баллотирующегося в Раду по списку СПУ) и отказ от обязательного страхования движимого и недвижимого имущества госпредприятия на сумму 2,5 млн. грн. На правах анонимности сотрудники ГП СМАП сообщили, что при господине Рудьковском с мая с.г. на руководящие должности на погранпереходах было назначено более пяти социалистов.

“Чистый доход за шесть месяцев 2007 г. составил 25609,8 тыс. грн., чистая прибыль за шесть месяцев 2007 г. — 612,8 тыс. грн., уплачено налогов и обязательных платежей в бюджет — 11687 тыс. грн.”,— сказано в письме коллектива ГП СМАП. Сотрудники предприятия рассказали, что в кабинете директора сразу после приказа были вставлены новые замки: “Производится выемка финансовых документов, несмотря на то, что главный бухгалтер — в заграничной командировке. Ситуация крайне нервозная”.

Также сейчас на предприятии ведется проверка комиссией, состоящей из представителей КРУ, Минтранссвязи, СБУ и Голосеевского РУВД Киева. На время работы комиссии отстранены от своих обязанностей практически все сотрудники управления аналитического обеспечения работы руководителя предприятия. “За превышение служебных полномочий и вмешательство в производственный процесс”,— говорится в распоряжении Минтранссвязи. А Николай Азаров временно приостановил приказ Николая Рудьковского об увольнении Анатолия Ткаченко. Министру труда и соцполитики Михаилу Папиеву дано указание проверить факты, изложенные в письменном обращении коллектива ГП СМАП. По мнению источника  в Кабмине, тем самым первый вице-премьер дал понять шефу Минтранссвязи, что тот “переоценивает свои силы и аппетиты”.

Ключевая причина, по которой руководитель министерства не мог уволить Анатолия Ткаченко, — контракт между ним и Минтранссвязи, действующий с 20.12.2005 г. по 19.12.2010 г. Кроме того, в ходе аттестации руководителей госпредприятий в апреле с.г. господин Ткаченко не получил ни одного замечания.

Мобильный телефон господина Ткаченко, который сейчас находится на больничном, отключен приказом и.о. директора ГП СМАП Николая Слободянюка. Пресс-секретарь шефа Минтранссвязи Виктория Бутенко отказалась комментировать происходящее на предприятии.

По мнению сотрудников предприятия, конфликт так бы и остался внутриведомственным, если бы на территории головного офиса ГП СМАП не находился центральный сервер, регистрирующий выдачу и использование перевозчиками международных разрешений, а также прохождение отечественных и иностранных перевозчиков через украинскую территорию. “Вмешательство в работу сервера чревато крупными неприятностями: начиная от возникновения пробок на погранпереходах — до полного паралича работы украинских перевозчиков,— сказал сотрудник ГП СМАП.— Во-вторых, осенью происходит межгосударственный обмен разрешений для грузового транспорта. Ткаченко в автомобильных кругах знают куда лучше, чем новых выдвиженцев Рудьковского, да и кадровая чехарда не будет способствовать увеличению количества необходимых отечественным перевозчикам разрешений”.

Евгений ТУР