Прокурор дернул стоп-кран

Ведомство подало иск, потребовав расторгнуть сделку по продаже предприятия структурам российского “Трансмашхолдинга”. На рынке подобные инициативы называют политическими и видят в них происки местных финансово-промышленных групп. Сам же завод вместо инвестиций может получить лишь новые проблемы с кредиторами.

Аукцион по продаже 76% государственных акций “Лугансктепловоза” с начальной ценой 292,25 млн гривен состоялся 23 марта 2007 года. Изначально на него претендовали украинские “Марганецкий ГОК” (близок к группе “Приват”), “Днепровагонмаш” (контролируется “Приватом” и группой ТАС), а также две структуры ТМХ — Брянский (БМЗ) и Демиховский (ДМЗ) машзаводы. Однако к участию в торгах были допущены лишь ДМЗ и БМЗ. Победителем аукциона был признан БМЗ, предложивший за пакет акций 292,505 млн гривен.

Как сообщила вчера пресс-служба Фонда госимущества Украины (ФГИУ), 11 мая Генеральная прокуратура Украины подала в Хозяйственный суд Киева иск с требованием отменить договор купли-продажи “Лугансктепловоза”, заключенный между ФГИУ и БМЗ и вернуть пакет акций в госсобственность. Рассмотреть иск предполагается 26 июня. Ответчиками должны выступить ФГИУ и Брянский машзавод.

Как рассказала пресс-секретарь ФГИУ Нина Бурлюк, уведомление об иске было получено фондом в начале этой недели и стало для ведомства “полной неожиданностью”.

В “Трансмашхолдинге” официальные комментарии давать отказались, однако информированный источник в компании не смог припомнить, чтобы ТМХ и БМЗ получали уведомления об иске. Связаться с пресс-службой украинской Генпрокуратуры вчера не удалось. Впрочем, уже сразу после проведения приватизационного конкурса ряд украинских политиков, включая президента Виктора Ющенко, призвали пересмотреть итоги продажи “Лугансктепловоза”, посчитав, что сделка прошла с нарушениями законодательства.

Между тем г-жа Бурлюк напомнила, что акции завода уже переданы российской компании. Попытки развернуть сделку представители фонда связывают с политической ситуацией в стране. “При всех замечаниях, которые были, придраться к конкурсу очень сложно”, — отметила г-жа Бурлюк. Вместе с тем источник в отрасли считает, что за иском стоят структуры украинских групп “Приват” и ТАС.

И если оценивать шансы на вероятность возврата “Лугансктепловоза” в госсобственность эксперты не берутся, то все сходятся во мнении, что эта неопределенность только оттянет реанимацию завода. В 2006 году убыток предприятия составил 15,771 млн гривен (3,12 млн долл.), а кредиторская задолженность по состоянию на конец 2006 года была близка к 300 млн гривен (около 60 млн долл.). Ранее же источник в “Трансмашхолдинге” заявлял, что объем инвестиций в “Лугансктепловоз” будет сопоставим с ценой пакета — 50—60 млн долл. При этом гендиректор “Лугансктепловоза” Виктор Быкадоров пообещал, что уже в августе завод перестанет быть убыточным. По его словам, “Трансмашхолдинг” принял решение о “большом объеме кооперации” со своими российскими заводами и в 2007 году портфель заказов составит 170 млн гривен, а с заказами Укрзалізниці — 750 млн гривен, что на 40% больше, чем в 2006 году. Даже если Укрзалізниці обеспечат завод заказами, руководитель дирекции M&A ИК “Финам” Сергей Харченко уверен, что инвестиционная программа будет заморожена.

Дмитрий КУДРЯШОВ