“Тепловоз” продали из-под полы

Состоялась сделка, которую ждали больше пяти лет. Холдинговая компания “Лугансктепловоз”, монопольный производитель магистральных грузовых тепловозов в СНГ, была продана российской группе “Трансмашхолдинг”. Стоимость одного из самых известных предприятий востока Украины составила всего 292,5 млн. грн. — на 500 тыс. выше стартовой цены.

Председатель ФГИ Валентина Семенюк не объяснила, почему конкурс прошел в закрытом режиме и без предварительного объявления. Хотя ранее она утверждала, что аукцион по продаже “Лугансктепловоза” будет проводиться открыто, так же, как была продана “Криворожсталь” — “при участии журналистов и телекамер”.

Низкую стоимость “Лугансктепловоза” Семенюк объяснила затягиванием продажи и судебными исками.

Представители Фонда сообщили, что к конкурсу были допущены всего два участника — Демиховский машиностроительный завод и управляющая компания “Брянский машиностроительный завод”. Обе структуры входят в “Трансмашхолдинг” и контролируются российским бизнесменом Искандером Махмудовым, поэтому конкуренции между ними в торгах не могло быть. Еще двух претендентов (Марганецкий ГОК и “Днепровагонмаш”), близких к украинской группе “Приват”, к конкурсу не допустили. “ФГИ во главе с Валентиной Семенюк устроили фактически “междусобойчик”, предприятие было продано без всякого аукциона. Никто не повышал цену, не было конкурентной борьбы — разве это аукцион?” — возмущается заместитель ПриватБанка Тимур Новиков. “Наша оценка предприятия — это порядка 380-400 млн. грн. Фонд ограбил бюджет минимум на 100-120 млн. грн”, — констатирует Новиков.

Представитель группы “Приват” обвинил ФГИ в грабеже бюджета и отметил, что будет рекомендовать недопущенным участникам разбираться с результатами конкурса в судебном порядке. В свою очередь, представитель Марганецкого ГОКа Мария Переясловская сообщила, что, несмотря на многочисленные обращения в ФГИ с просьбой сообщить дату аукциона, предприятие не уведомили о конкурсе. “Я накануне звонила в ФГИ, мне его представитель заявил, что о дате продажи пока ничего неизвестно”, — объяснила она. По словам Переяславской, в день продажи “Лугансктепловоза” она прошла на территорию ФГИ, однако ее при помощи охранников вывели с территории. Примечательно также то, что о готовящейся продаже “Лугансктепловоза” не знали не только потенциальные покупатели, но и министр транспорта Николай Рудьковский. Накануне сделки он говорил, что “сделка состоится в этом году”.

Аналитики сомневаются в том, что “Привату” удастся оспорить продажу “Лугансктепловоза”. По словам аналитика компании “Ренессанс Капитал” Светланы Дрыгуш, в судах обычно оспаривают ущемление права участия в приватизационных конкурсах, а не процедуру объявления его результатов.

Андрей ЗАИКА

Руслана ПЕСОЦКАЯ