Приватизационные мечтатели

Украинское правительство издало распоряжение №360-р об изменениях в перечне объектов, подлежащих приватизации в 2006 году. Список предприятий, с которыми государство согласно расстаться в этом году, был дополнен 34 компаниями, большинство из них трудно назвать привлекательными для потенциальных покупателей. Между тем проблема наполнения государственной казны средствами от приватизации во втором полугодии 2006 года становится как никогда насущнее. Ведь ФГИ за грядущие полгода для выполнения плана необходимо продать активов практически на 2 млрд грн. И хотя, как утверждают глава ФГИ Валентина Семенюк, в январе—июне помесячный план поступлений от приватизации, установленный Министерством финансов, был перевыполнен на 24,54%, вряд ли при сохранении существующих нынче темпов разгосударствления имущества ФГИ удастся выполнить обязательства перед бюджетом. Ведь на сегодняшний день из объектов, запланированных Валентиной Семенюк к продаже, наиболее крупным и перспективным является только холдинг “Лугансктепловоз”. 76% его акций ФГИ в ближайшем времени планирует выставить на аукцион. Впрочем, цена этого объекта вряд ли сможет перешагнуть отметку 500 млн грн, даже с учетом жесткой конкуренции между российской компанией “Трансмашхолдинг” и украинским “АвтоКрАЗом”, предсказываемой экспертами. Правда, последние дополнения к условиям приватизации “Лугансктепловоза” (в конкурсе может принять участие компания, выпускающая не менее трех лет электропоезда или комплектующие для “Лугансктепловоза”) практически сводят на нет шансы украинской компании, подконтрольной Константину Жеваго.

Таким образом, ФГИ просто жизненно необходимы привлекательные объекты, за которые инвесторы согласятся выложить по-настоящему большие деньги. В новом списке из 34 наименований на звание таких объектов отдаленно могут претендовать только два актива — 25% + 1 акция страховой компании “Оранта” и 99,99% акций Балаклавского рудоуправления им. Горького. Что касается страховой компании, то ее покупателем, скорее всего, станет группа казахского банка “Туран Алем”, являющаяся на сегодняшний день крупнейшим акционером “Оранты”. Стоимость пакета акций в ФГИ оценивают в сумму порядка 20 млн грн. Несколько большую сумму фонду, вероятно, удастся выручить за Балаклавское рудоуправление, интерес к нему проявляют партнер российского миллиардера Алишера Усманова Вадим Новинский, а также “Систем Кэпитал Менеджмент” Рината Ахметова. Но и этот актив вряд ли сможет быть реализован за сумму, значительно больше 100 млн грн, учитывая его невысокую доходность.

Всего в новом списке от 26 июня из 34 пакетов акций только 11 являются контрольными, а остальные — блокирующими (12) и менее блокирующими (11). Из предприятий, чьи контрольные пакеты акций предложено готовить к продаже, единственным объектом, претендующим на звание значительного, можно считать авиакомпанию “Луганские авиалинии”, чьи 86,98% акций ФГИ планирует выставить на продажу в этом году. Это предприятие с годовыми доходами на уровне 10 млн грн находится в зоне повышенного внимания одного из представителей большого бизнеса Луганской области — депутата областного совета Владимира Рисухина, уже купившего 12,95% акций предприятия на биржевых торгах в этом году и сообщившего о своей заинтересованности в покупке остальных акций. Если ничего не произойдет, ФГИ выручит за акции авиапредприятия порядка 3 млн грн.

С остальными пакетами дела обстоят гораздо хуже. Весьма наивно было бы полагать, что такие активы, как 96,63% акций неработающего столичного телевизионного завода “Славутич”, 98,54% львовского НИИ радиоэлектронной медицинской аппаратуры (его доходы составляют около 100 тыс. грн в год) и 86,87% акций хмельницкого завода “Нева” (доход — 500 тыс. грн в год) будут пользоваться спросом. Это же касается 94,53% акций закарпатской “Электроавтоматики” (доход — 2,4 млн грн), 50,49% компании “Краснодонуглестрой” (доход — 2,65 млн грн), 51% акций “Антрацитшахтостроя” (доход — 153 тыс. грн) и 100% акций новосозданного харьковского ОАО “Особое конструкторское бюро комплектных устройств”. Есть надежда на успешную продажу киевских ОАО — “Испытательный центр “Тест” и “Агростройсервис”, которые хоть и находятся в трудном финансовом положении, но имеют в распоряжении землю и недвижимость в столице, что может заинтересовать покупателей. Впрочем, стоимость этих активов вряд ли составит сумму больше нескольких миллионов гривен, что никак не поможет решить миллиардные задачи, стоящие перед ФГИ. И если списки на приватизацию будут состоять, как и сейчас, в основном из предприятий-полубанкротов, они не будут решены никогда.

Елена ОРЕЛ