“Юджину” не дают землю в центре

“Начинать его в выходные или в понедельник не стоит”, — заявил первый зампред горадминистрации Анатолий Голубченко, который ранее обещал начать снос 15 марта, а до этого — и 1 марта. Однако главные исполнители работ, компания “Киевметрострой”, сомневается в реальности нового срока.

“Все профильные управления должны предоставить передпроектные предложения относительно снесения наземной части ТРЦ до 14 марта для их согласования. Второй этаж будет сноситься за средства в долг, а демонтаж будет проводиться в виде аварийных работ без проекта”, — объяснил господин Голубченко.

С ним не согласен Владимир Петренко, руководитель “Киевметростроя”: “Начать демонтажные работы 18 марта — волюнтаристский срок. Для работ по снесению необходимо время для подготовки”. По его словам, компания “Юджин” подписала с ними лишь одну часть соглашения, а объем работ и их стоимость до сих пор в ней не определены. “Киевметрострой” справится в установленный срок, то есть до июля 2008 г.”, — добавил господин Петренко.

Уточнила мэрия и стоимость строительства наземной части здания “Троицкого”. По данным “Киевгосэкспертизы”, она составляет 32 млн. грн. без учета утраченной компанией-застройщиком “Юджин” выгоды. Однако последняя с такой суммой уже традиционно не согласна: “32 млн. — это сумма затрат, понесенных компанией с 2001-го по 2004 г. без поправочных коэффициентов и учета инфляции. Реальная стоимость затрат “Юджина” составляет 210 млн долл. в ценах по состоянию на сентябрь 2007 г.”, — утверждает Андрей Вишневский, адвокат компании “Смарт-холдинг” (владеющей 50% акций ООО “Юджин”).

Не согласны владельцы недостроенного комплекса и с предложенными в качестве компенсации за снос ТРЦ участками. “Власть города предлагает компании земельные участки в Оболонском районе площадью 10 га или же в Голосеевском районе площадью 13 га. Идут конфиденциальные переговоры, и то, что нам предлагают, нас не устраивает”, — утверждает господин Вишневский.

Как ранее писали, КГГА заявляла о компенсации в виде земельного участка площадью 10 га в центре столицы или площадью 100 га в пределах города. “Стоимость земли под застройку в Оболонском районе составляет 60-80 тыс долл. за сотку, а в Голосеевском — 50-70 тыс долл. Это точно меньше, чем 210 млн долл.”, — сообщила Елена Негуляева, ведущий специалист по коммерческой недвижимости группы компаний “Планета Оболонь”.

Обиженный застройщик может отказаться и от подземного паркинга, который останется после сноса ТРЦ. “Юджин” отдаст его городу, если будет доказана экономическая невыгодность этого объекта. Этот проект необходимо будет полностью переделывать, что с точки зрения строителей может оказаться невозможным”, — добавил господин Вишневский. Напомним, из подземной части здания планируют сделать парковку на 1,5 тыс. машино-мест.

Именно на этот паркинг надеется город при реконструкции НСК “Олимпийский”. Вчера Минсемьи огласило условия архитектурного конкурса. Одно из главных требований, кроме накрытия трибун и поля, обустройства фасадов стадиона легкими конструкциями и строительства необходимых помещений для соревнования, — это стоянка автотранспорта. Согласно заданию на проектирование по реконструкции НСК, на территории стадиона конкурсант должен суметь разместить 225 автобусов и 1750 автомобилей. А также возле стадиона должны быть предусмотрены места для 550 автобусов и 7 тыс. автомобилей.

“Это будет очень сложно сделать участнику тендера, — сообщил член конкурсного жюри Валентин Исак. — Только если он сможет разместить паркинг под землей. А это будет стоить очень дорого и строиться долго. Планируемой подземной стоянкой от “Троицкого” тут не обойтись. А на близлежащих улицах столько свободного места нет”.

Нина МИЩЕНКО