ФГИ объявил о предпродажной подготовке

 На данный момент возможность приобретения этого предприятия рассматривают, по крайней мере, две компании — “Трансмашхолдинг” и “АвтоКрАЗ”. По мнению экспертов, других претендентов на этом конкурсе и не будет.

Вчера пресс-секретарь Фонда гос­имущества Нина Яворская сообщила, что начата предпродажная подготовка 76%-ного пакета акций холдинговой компании “Лугансктепловоз”. По ее словам, конкурс будет объявлен через 1,5-2 месяца после того, как специальная комиссия сформирует его условия. “В эту комиссию, помимо представителей ФГИ, должны войти также представители предприятия и Минпромполитики”,— отметила она. Кроме того, по словам г-жи Яворской, сами условия конкурса будут формироваться с учетом рекомендации конкурсантов. Впрочем, назвать предполагаемых участников конкурса она не смогла.

Ранее заинтересованность в приобретении “Лугансктепловоза” про­я­вляли российская компания “Трансмашхолдинг” и украинская холдинговая компания “АвтоКрАЗ”. Вчера представители этих компаний от своих намерений отказываться не стали. По словам пресс-секретаря “Трансмашхолдинг-Украина” Елены Андреевой, компания хочет принять участие в конкурсе. “Сейчас мы ждем оценки предприятия и оглашения стартовой цены”,— заявила она.

По словам пресс-секретаря ХК “АвтоКрАЗ” Натальи Орел, второй претендент также не отказывается от намерений по приобретению “Лугансктепловоза”. “Впрочем, многое будет зависеть от условий конкурса и результатов суда”, — отметила она.

Напомним, ХК “АвтоКрАЗ” в сентябре 2001 г. участвовала в конкурсе по продаже этого же пакета акций “Лугансктепловоза”, но ФГИ признал конкурс несостоявшимся по причине того, что на него была подана только одна заявка — от “АвтоКрАЗа”. “АвтоКрАЗ” оспорил это решение в суде, и сегодня спор рассматривается в Высшем административном суде, заседания которого постоянно переносятся.

Эксперты считают, что, кроме уже заявивших о своем желании компаний, на “Лугансктепловоз” не найдется других претендентов. Как отмечает аналитик компании “Ренессанс Капитал” Марина Алексеенкова, сегодня самым реальным будущим собственником “Лугансктепловоза” видится именно “Трансмашхолдинг”. “Это специфический рынок, на котором нужен стратегический инвестор”, — отметила она. По словам г-жи Алексеенковой, государство может выручить за “Лугансктепловоз” до 120 млн. долларов.  При том условии, если финансовые показатели компании не будут ухудшаться.

“Лугансктепловоз” был самым крупным предприятием по производству тепловозов в СССР и занимал более 90% советского рынка соответствующей продукции. Сейчас на предприятии загружено менее 30% мощностей. 99,7% акций компании принадлежат государству. В прошлом году чистый доход компании составил около 395 млн. грн. при убытках в 478 тыс. грн.

Сергей ВЫСОЦКИЙ