Корабли не поплывут без НДС

Аргументы — особенности отрасли и борьба за будущие заказы.

Согласно постановлению, возврат НДС для судостроителей должен осуществляться в месячный срок. По мнению разработчиков, это позволит сохранить судостроительным предприятиям оборотные средства. Согласно протоколу согласительного совещания в Минпромполитики, который есть в распоряжении “і”, представители Минфина, Минэкономики и ГНАУ (противостоящие документу) считают, что вопрос ускоренного возвращения НДС для судостроителей законодательно урегулирован и не требует отдельного нормативно-правового акта Кабмина. Несмотря на поручение премьера обеспечить разработку проекта постановления правительства об упрощенном возврате НДС для судостроителей, министерские чиновники сделали вывод: “Разработка предложенного постановления Кабмина является нецелесообразной”.

Первый вице-президент ассоциации судостроителей “Укрсудпром” Виктор Лисицкий уверен, что принятие постановления не позволит налоговикам в дальнейшем растягивать процесс возмещения на годы. “У налоговой важный мотив — она не хочет уничтожать процедуру взяток. Еще одна причина, по которой они не позволяют принять этот документ,— у ГНАУ нет эффективного контроля недобросовестных налогоплательщиков, которые укрывают НДС либо его занижают. Поэтому налоговики отыгрываются на экспортерах. Если Кабмин примет этот упрощенный механизм возврата НДС, это даст повод другим отраслям требовать таких же преференций. К примеру, упрощенный порядок возмещения НДС для металлургов появился после проекта по судостроителям”, — заявил господин Лисицкий. Он также отметил, что “Укрсудпром” обратится к премьер-министру с просьбой взять под контроль этот вопрос: “Возмутительно, что поручение премьер-министра демонстративно не выполняется чиновниками”.

Первый вице-президент Ассоциации налогоплательщиков Сергей Бычков считает, что налоговая обязана проверять всю цепочку производства. “В тяжелом машиностроении даже техническая документация облагается НДС. И в налогообложении машиностроительных отраслей достаточно сложностей и правонарушений. Судостроительную отрасль нужно поднимать, но под контролем Совета нацбезопасности и обороны. Я думаю, что мы поддержим “Укрсудпром”, потому что за нашей судостроительной отраслью внимательно следит Россия. До 2010 г. Россия должна начать закладку пяти авианесущих групп, но по строительству авианосцев монополистом может быть только Украина”,— заявил “і” господин Бычков. Он также отметил, что предложенный механизм возврата НДС должен быть введен для всех отраслей: “Какому-то чиновнику меньше попадет денег в карман, но сокращение сроков возврата НДС сохраняет оборотные средства предприятий и увеличивает поступления в бюджет. Позиция ГНАУ и Минфина ясна — они живут с этих денег”.

Максим ШПАЧЕНКО