Премьер убедила трейдеров

Раскритиковав в очередной раз действия заправщиков, которые не спешат снижать стоимость топлива, Юлия Тимошенко решила использовать последний аргумент, чтобы стимулировать нахождение компромисса. После того, как в перечне антикризисных мер появились пункты, увеличивающие налоговую нагрузку на трейдеров: повышение акциза на нефтепродукты и удорожание торгового патента, премьеру таки удалось договориться с отечественными операторами. “Все, кто сегодня реализовывает дизельное топливо, бензин на внутреннем рынке в Украине на заправках, взяли на себя обязательство с 1 ноября снизить цены на заправках на все нефтепродукты на 40 коп. за литр и потом постепенно довести это снижение до 1 декабря 2008 г. на 1 грн.”, — подытожила вчера премьер. Со своей стороны, правительство пообещало отказаться от идеи увеличения налоговых сборов.

Кроме этого, по словам замминистра топлива и энергетики Олега Бугаева, в ведомстве понимают, что основным фактором, препятствующим снижению цен нефтепродуктов в стране, является неадекватность валютного курса НБУ, и обещают делать поправки на это обстоятельство при расчете ценовых коридоров.

Участники рынка приняли условия, предложенные Кабмином. “Стремительно цены в рознице не падали, поскольку были сделаны достаточно большие запасы топлива. Но в среднем цены худели на 15 коп. в неделю. Если и дальше мировые котировки будут падать, а курс доллара будет не более 5,8-6,0 грн., то к началу ноября вполне реально, что цены на заправках достигнут уровня, обещанного премьером”, — сообщили в аналитическом отделе концерна “Галнефтегаз”. По словам специалистов концерна, соответственно, если и дальше снижение стоимости топлива будет идти по заданному темпу, то и удешевления на гривню вполне можно ожидать к 1 декабря.

В компании “ТНК-ВР Коммерс” отметили, что понимают озабоченность правительства относительно сохранения ценовой стабильности и обещают сделать все, чтобы достигнуть предложенного графика снижения цен. “Мы пришли к согласию, что выполнение текущих договоренностей напрямую будет зависеть от стабильности курса гривни и стоимости нефти и нефтепродуктов на мировых торговых площадках (в коридоре 55-59 долл /баррель). А также, если уровень налоговой нагрузки останется неизменным”, — резюмировали в компании. В компании “ЛУКОЙЛ-Украина” также подтвердили, что намерены следовать рекомендациям правительства и выполнять установленные ценовые коридоры.

Даже если правительству удастся сдерживать рост курса доллара, существует риск, что достигнутые договоренности так и не воплотятся в жизнь. Во-первых, если Кабмин не исправит ситуацию с задолженностью по возмещению НДС. Вчера во время совещания суммы задолженностей по НДС, озвученные трейдерами и представителями налоговой администрации, существенно отличались. Было решено провести дополнительное совещание. По его итогам был расписан график возврата НДС, которого правительство обязалось придерживаться, чтобы трейдеры выполняли свою часть обязательств.

Кроме того существует опасность, что удешевление топлива на гривню снизит объемы импортируемого ресурса: “Сейчас Украина — очень привлекательный рынок для экспорта, поскольку цены здесь выше, чем у ее соседей. Не исключено, что после обещанного снижения стоимости нефтепродуктов, экспортеры предпочтут другие рынки сбыта, и мы недополучим ожидаемые объемы. Но, без расчетов, наверняка сказать трудно”, — рассуждает замдиректора НТЦ “Психея” Геннадий Рябцев.

Наталья ДАВЫДЕНКО