“Донецккокс” — без права на ошибку

 В связи с этим актуальной для Донецка является ситуация на ДКХЗ. Украинские коксохимики продолжают испытывать острейший дефицит в коксующихся углях. Тому есть множество причин — начиная с наличия в Украине избыточных мощностей по производству кокса, падения объемов добычи угля, которое усугубилось после аварий на шахте им. Засядько, и заканчивая проблемами с импортом сырья из-за рубежа. Дефицит углей сказывается не только на экономических показателях предприятий, но и на их безопасной эксплуатации, особенно в зимний период. В связи с этим актуальной для Донецка является ситуация на ДКХЗ.

О том, как коксохимики “Донецккокса” находят выход из кризисной ситуации, редакция газеты решила выяснить у генерального директора завода Геннадия Волокиты.

—  Геннадий Иванович, чем, по вашему мнению, обусловлены сырьевые проблемы отечественных КХЗ и есть ли надежда на улучшение ситуации в ближайшем будущем?

Дефицит коксующегося угля коксохимические заводы испытывают уже несколько лет. К сожалению, снабжение украинских КХЗ сырьем ухудшается из-за дефицита угля внутри страны и сокращения импорта из России. Хочу отметить, что после крупнейших в угольной промышленности аварий на шахте им. Засядько ситуация с обеспечением КХЗ сырьем стала буквально катастрофической. К великому сожалению, добыча угля в Украине в связи со сложными геологическими условиями остается опасной, и человеческая жизнь слишком часто в последнее время становится ценой отечественного коксующегося угля.

Уже очевидно, что наши коксохимы не могут удовлетворить спрос металлургов. При этом в Украине наблюдается избыток мощностей по производству кокса: потребности украинской металлургии — 20 млн. тонн кокса в год, а отечественные коксохимы могут производить 24 млн. тонн продукции. И все же предприятия отрасли не обеспечены сырьем для полноценного функционирования производства и вынуждены работать при минимальной загрузке своих мощностей.

С каждым годом отечественные угольщики поставляют нам все меньше и меньше угля, к тому же украинские угли отличаются высоким содержанием серы, что в итоге негативно сказывается на качестве конечного продукта коксохимиков. Ситуация в ближайшее время ухудшится по объективным причинам: запасы угля исчерпываются, условия угледобычи усложняются, а требования к технике безопасности на угольных шахтах только ужесточаются.

—  По вашему мнению, дефицит коксующихся углей — чисто экономическая проблема одной или нескольких отраслей или же последствия могут быть гораздо более масштабными?

— Нехватка угля и кокса в III квартале текущего года уже сказалась на объемах производства украинских метпредприятий. Развитие основной бюджетообразующей отрасли — металлургии — под угрозой из-за недостатка на региональном рынке качественного коксующегося угля необходимых марок.

Коксохимиков и металлургов ждет непростая зима: запасы на зимний период не сформированы, и в условиях низких температур поставки отечественного сырья на заводы окажутся минимальными, поскольку уголь приоритетно будет отгружаться для нужд энергетиков. Надежды на рост импорта весьма сомнительны, поэтому КХЗ будут снижать загрузку батарей.

Таким образом, любой сбой в работе шахт по добыче угля для коксования ставит под угрозу работу коксохимических предприятий и горно-металлургического комплекса в целом, который обеспечивает 30% ВВП и 40% валютных поступлений нашей страны. Вполне возможны остановки КБ или отдельных участков коксохимического производства.

—  Существуют ли на Донецком коксохиме резервы, позволяющие предприятию сравнительно спокойно пережить сырьевой кризис в отрасли?

— Наш коксохимический завод уже много месяцев работает буквально с колес, а такой режим работы особенно опасен в условиях зимнего понижения температур. ДКХЗ вынужден увеличивать период коксования и уменьшать загрузку КБ.

Сейчас мы работаем на двух участках — Донецком и Рутченковском. Донецкий металлургический завод полностью обеспечивает сырьем только Донецкий участок коксохима. Сложнее обстоят дела со снабжением сырьем Рутченковского участка. Как известно, с понижением температур некоторые шахты отправляют добытый уголь на ТЭЦ, и мы испытываем значительные перебои с обеспечением газовыми углями. На сегодняшний день у нас на складах есть запас газовых углей на 2 дня работы, а остальных — в пределах 3 дней. Кроме того, как я уже говорил, существуют проблемы с качеством сырья. Например, качественный состав угля, поступающего на Рутченковку, оставляет желать лучшего. Если в ближайшие дни ситуация с обеспечением углями не изменится, нам придется уменьшать в составе шихты процент угля газовой группы, в результате чего будет уменьшен выход коксового газа. Следовательно, мы практически на 70% будем вынуждены отключить снабжение паром производственных помещений с тем, чтобы передать высвободившееся количество пара на химические участки.

К сожалению, в данный момент мы не можем даже увеличить период коксования, так как работаем на 13,5-14,5% прихода газа, что в настоящее время уже критические показатели. Дальнейшее увеличение периода коксования приведет к остановке бензольного отделения цеха улавливания и цеха сероочистки. А это, как известно, увеличение выбросов в атмосферу города. В итоге заводу придется выплачивать штрафы, а жителям Донецка — вдыхать выбросы ДКХЗ. Кроме того, завод понесет большие экономические потери в связи с прекращением выпуска сырого бензола.

—  Следовательно, стабильная и безопасная работа предприятия в зимних условиях напрямую зависит от объемов его загрузки. Какова же эта критическая цифра?

— Мы уже сейчас работаем на минимально допустимом объеме производства на Рутченковке, при котором обеспечивается необходимое количество выхода газа для устойчивой, нормальной работы химического участка завода. И в таком режиме еще сможем проработать при температуре до минус 6-10'С. Пока нам удается поддерживать нормальные процессы только благодаря теплой погоде. Если температура начнет понижаться, могут возникнуть проблемы с газом. В данный момент из сторонних потребителей останавливать попросту некого — мы уже не поставляем газ даже заводу “Магма”. Естественно, как только температура снизится до минус 10-15'С, мы будем вынуждены принимать экстренные меры, т. е. закрывать какие-то отделения. Скорее всего, бензольное отделение цеха улавливания и цех сероочистки.

— Судя по всему, остановка этих подразделений предприятия — не единственная опасность при работе с минимальным обеспечением углями?

Главная особенность работы предприятия в зимний период заключается, прежде всего, в том, что увеличивается потребление коксового газа в цехе ПВС. Зимой работать без угля особенно опасно — возникают проблемы с газовым режимом. Если хоть один из потребителей увеличивает потребление коксового газа, автоматически снижается общее давление в газопроводах.

В настоящее время завод работает при давлении газопровода на уровне около 400-500 мм. Однако в нынешнем году уже были моменты, когда давление в общем газопроводе падало до 300 мм. Разумеется, такие перепады нежелательны, поскольку малейшие сбои в работе могут привести к очень серьезным последствиям. Повторюсь, работа в условиях зимнего понижения температур опасна тем, что даже минимальные сбои в работе могут повлечь за собой необратимый процесс.

—  Чем опасен для предприятия “необратимый процесс”?

— Необратимый процесс — это явления, которые могут привести к остановке в аварийном режиме всех химических цехов завода. Простой из-за прекращения загрузки печей или выдачи печей в связи с отсутствием угля либо выходом из строя основного оборудования коксового или углеподготовительного цехов, обеспечивающих подачу шихты на коксование и выдачу КБ, на два-три часа могут снизить давление в общем газопроводе до критических показателей. А это может привести к остановке нагнетателей коксового газа и непредсказуемым экологическим последствиям.

Ситуация усугубляется тем, что завод находится в центре города и, естественно, допускать аварийную остановку предприятия нельзя.

—  Какова вероятность аварийной остановки Донецкого коксохима или отдельных его участков и что предпринимает администрация предприятия, чтобы не допустить таких техногенних происшествий в центре миллионного города?

— Особенность коксохимического производства заключается в том, что в одночасье остановить коксохим невозможно. Причина -сложности производственного процесса. Ведь это непрерывный процесс с замкнутым циклом большого количества газа, потоков и так далее. Мы производим кокс, получаем газ и обогреваем им коксовые батареи. Таким образом, как говорится, “нажав на кнопку”, коксохимическое предприятие остановить невозможно.

ДКХЗ расположен в городской черте, и мы должны сделать все возможное, чтобы предотвратить возникновение любых непредвиденных ситуаций. Администрация предприятия понимает всю возложенную на нее ответственность по предотвращению внештатных ситуаций на предприятии, в частности, и аварийных остановок.

В данный момент предприятие подготовлено к работе в зимних условиях. В случае острой нехватки газа для технологических нужд мы сможем произвести оперативную остановку определенных участков для предотвращения и аварийной ситуации на заводе, и возможной техногенной катастрофы в городской черте. Для этого инженерно-технический корпус Донецкого коксохимического завода разработал мероприятия по предотвращению любых непредвиденных ситуаций. Во-первых, на завершающей стадии проведение газопровода природного газа, что позволит нам высвободить от 2 до 3 тыс. кубических метров газа, который в критических ситуациях позволяет поддерживать давление в общих газопроводах. Во-вторых, ведутся работы по оптимизации потребления энергоносителей — пара — основными цехами завода. В-третьих, после ужесточения ситуации с обеспечением сырьем для коксования мы разослали письма с запросом о закупке недостающих объемов коксующегося угля для обеспечения стабильной работы всех участков завода. Безусловно, администрация и трудовой коллектив надеются получить положительные ответы в самое ближайшее время.

И последнее. Мы заключили договоры со специализированными институтами о проведении обследования основных фондов всех производственных участков Донецкого коксохима.

—  Какую задачу вы ставили, заказывая исследование, какие насущные проблемы предприятия, на ваш взгляд, можно будет решить после окончания этих работ?

— В настоящее время требования к безопасности производственных циклов ужесточаются. После недавних трагедий — аварий на шахте им. Засядько — значительно повысились требования к обеспечению безопасности труда и ответственность руководителей предприятия. Наш завод — один из старейших отечественных КХЗ. Безусловно, его основные производственные фонды можно назвать устаревшими и изношенными. Именно по этой причине руководство Донецкого коксохима обратилось в специализированные институты с просьбой о проведении исследования состояния батарей и другого оборудования ДКХЗ. Мы заключили договоры с проектными организациями, чтобы получить исчерпывающую информацию о состоянии всего нашего производственного фонда. Зная реальное положение, мы будем принимать решение о дальнейшей судьбе завода.

Максим СТРЕЛЕЦКИЙ