За АвтоВАЗом не занимать

АвтоВАЗ сделал серьезную заявку на то, чтобы стать главным бенефициа­ром государственной программы по утилизации старых автомобилей. Хотя до официального старта программы остается еще две недели, дилеры АвтоВАЗа уже собрали около 20 тыс. заявок на покупку автомобиля в обмен на старое авто. Всего же завод хочет продать таким образом до 100 тыс. машин. Другие автопроизводители также возлагают большие надежды на госпрограмму и пытаются дополнить ее собственными бонусами.

Премьер-министр Владимир Путин настоял на том, чтобы программа утилизации автомобилей стартовала с 8 марта: Минпромторгу к этому моменту поручено решить все организационные моменты. Однако автодилеры стали собирать заявки на покупку нового автомобиля взамен старого еще с начала февраля. Как рассказали РБК daily на АвтоВАЗе, дилеры завода уже собрали около 20 тыс. заявок. В дилерском центре “Автомир” рассказали, что к ним поступает около ста звонков в неделю от граждан с вопросами по утилизационной премии. “В основном люди проявляют интерес к классическим моделям, наблюдается интерес к переднеприводной Lada Samara”, — отметил представитель “Автомира”.

Всего на выделенные бюджетом средства запланировано продать порядка 200 тыс. машин. АвтоВАЗ не скрывает, что утилизация — это хорошее подспорье для завода. Ранее вице-президент завода по маркетингу и продажам Максим Нагайцев отмечал, что компания планирует реализовать по этой программе до 100 тыс. автомобилей. “Каждый дилер, участвующий в этой программе, и сам автозавод заинтересованы прежде всего в том, чтобы клиент, выбирая Lada и сдавая свою старую машину, шел по “зеленому коридору”, то есть немедленно получая свидетельство об утилизации. АвтоВАЗ, в свою очередь, сделает все, чтобы покупатель получал и ПТС, и новый автомобиль в тот же день”, — отметили в пресс-центре завода. Всего в программе примут участие 124 дилера предприятия. Им в качестве бонуса завод собирается предоставить рассрочку на новый автомобиль в размере 50 тыс. руб. Вернуть эти средства дилеры смогут уже после получения компенсации из бюджета.

В компаниях Volkswagen и Ford также отмечают интерес граждан к этой программе, хотя он и невысок. “Заявки к нам уже поступают, но желающих не так много, как хотелось бы”, — отметили в компании Ford. Однако не все граждане хотят обменять свой автохлам на предлагаемые модели, некоторые хотят приобрести автомобили, не вошедшие в перечень программы. “В большинстве случаев люди, обращающиеся к нам с вопросами, хотят приобрести ту модель Skoda, которая в программу не вошла. Ажиотаж небольшой, но мы уверены, что с первого марта он повысится”, — отметил гендиректор дилерского центра Skoda (“Автоспеццентр” на Таганке) Виталий Грошенков.

Тем не менее автопроизводители серьезно готовятся в старту госпрограммы и пытаются простимулировать покупателей дополнительными бонусами. Так, Sollers собирается предоставлять 3-процентную скидку на автомобили в дополнение к утилизационной премии. А власти Ульяновской области готовы давать дополнительные 50 тыс. руб. при покупке автомобиля “УАЗ” на территории региона. Дополнительные скидки обещает и Ford: до 80 тыс. руб. на Focus и до 100 тыс. руб. на Mondeo.

По данным Минпромторга, для работы по госпрограмме автопроизводителями отобраны около 1200 дилерских центров. В перечне марок, которые подпадают под премию утилизации, 66 моделей. В Минпромторге уверены, что премия по утилизации вызовет небывалый ажиотаж и может закончиться раньше заявленного срока — 1 ноября. “Но прежде чем продлевать премию или вносить в нее какие-то корректировки, нужно посмотреть, как она работает хотя бы в течение месяца”, — отмечают в министерстве.

Российским чиновникам очень хочется повторить германский успех. В ФРГ, которая первой запустила подобную программу, утилизационные премии в 2500 евро спровоцировали существенный всплеск продаж новых авто. Выделенные 1,5 млрд евро иссякли за считанные недели, так что правительству пришлось увеличить объем средств до 5 млрд евро и продлить премии на несколько месяцев.

Чтобы получить сертификат в размере 50 тыс. руб. на покупку нового автомобиля, потребитель должен будет сдать в утилизацию свой старый, возрастом не менее десяти лет, автомобиль, который должен быть зарегистрирован на одного автовладельца не менее года. В утиль можно будет сдать как отечественные, так и импортные автомобили массой не более 3,5 т. Приобрести можно новый автомобиль российского производства, включая машины режима промышленной сборки.

Евгения СЕРГИЕНКО