Три года ждал

Балтийский завод (входит в Объединенную промышленную корпорацию, ОПК) подал иск на 1,2 млрд руб. к Минфину и ФГУ “Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта”, следует из материалов, размещенных на сайте Арбитражного суда Москвы. Из общей суммы 980,2 млн руб. — это основная задолженность, еще 247,4 млн руб. — проценты за пользование чужими средствами. Суть претензий в материалах не уточняется. Представитель ОПК от комментариев отказался, но сотрудник корпорации знает, что завод пытается вернуть деньги, которые госбюджет должен ему за строительство атомного ледокола “50 лет Победы”. Представитель Минфина подтвердил суть претензий. Министерство запросило у Минтранса информацию о том, как образовался долг; ответа еще не было, говорит он.

Ледокол “50 лет Победы” мощностью 54 МВт был сдан в эксплуатацию еще в 2007 г. Строительство судна началось в 80-х гг., затем было законсервировано. Финансирование заказа возобновилось лишь в 2002 г. по указу тогдашнего премьер-министра Михаила Касьянова. Общая стоимость работ была оценена в 2,5 млрд руб., но к моменту сдачи ледокола в эксплуатацию у бюджета перед заводом накопился долг в сумме около 900 млн руб. — с 2006 г. строительство велось за счет средств завода, рассказывал ранее гендиректор Балтийского завода Александр Чистов. Он говорил также, что завод согласовывает с Минфином и Минтрансом график погашения долга. Решить вопрос с задолженностью обещал и руководитель Агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко.

Договориться в досудебном порядке не удалось, признается сотрудник ОПК, пришлось идти в суд, иск был подан еще 23 марта. Суд дважды переносил слушания — сначала на 6 августа, а затем на 25 августа. С тех пор в деле появился третий ответчик — агентство “Росморречфлот” (эксплуатирует ледокол; представитель ведомства от комментариев отказался). Судья также рекомендовал сторонам урегулировать спор “на взаимоприемлемых условиях”, говорит собеседник “Ведомостей”. Проблема в том, что стороны не могут согласовать сумму, которую бюджет должен заводу, рассказывает близкий к заводу источник. По мнению чиновников, сумма в 980 млн руб. завышена.

Если Балтийскому заводу удастся получить деньги от Минфина, это окажется хорошим подспорьем Пугачеву. В июне у его Межпромбанка начались проблемы с ликвидностью. В июле он договорился с ЦБ о реструктуризации кредита на 32 млрд руб. и не смог погасить облигации на 200 млн евро.

Теперь Пугачев ищет покупателей на часть активов: в частности, Credit Suisse выдан мандат на поиск инвестора для Енисейской промышленной корпорации.

Ледоколы нужны

Транспортная стратегия России до 2030 г. предусматривает, что для обеспечения круглогодичной работы транспортных судов на трассах Северного морского пути необходимо построить три атомных ледокола нового типа мощностью 60 МВт.

ОАО “Балтийский завод”

Судостроительное предприятие

Входит в ОПК сенатора Сергея Пугачева.

Финансовые показатели (РСБУ, 2009 г.): выручка — 3,58 млрд руб., чистый убыток — 22,45 млн руб.

Александра ТЕРЕНТЬЕВА