Депутаты запасаются дровами

Их заработки вырастут, однако расходы автомобилистов не станут меньше.

Постоянное подорожание традиционного топлива заставляет задуматься об использовании альтернативных источников энергии. Только за последний месяц розничная цена бензина А-95 поднялась на 75 копеек, или на 11%, и продолжает расти. Увы, рынок биотоплива в нашей стране не развивается, ценовую конкуренцию традиционному горючему такое топливо составить не может. И вряд ли Закон “О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно содействия производству и использованию биологических видов топлива” (подписан президентом 17 июня, опубликован 20 июня) существенно изменит ситуацию.

Хотя производители биотоплива получат немалые налоговые льготы. В частности, на десять лет (с начала 2010-го) освобождаются от уплаты налога на прибыль продавцы собственно биотоплива, оборудования для его производства, а также производители тепловой и электрической энергии, использующие биосырье. Кроме того, для моторного биотоплива вводится нулевая ставка акцизного сбора (действующая ставка на бензин — 110 евро за тонну). На 2010—2018 годы отменяется ввозная пошлина на соответствующее производственное оборудование.

Сейчас в Украине промышленной торговли биотопливом почти нет. Биодизель кое-где кустарно вырабатывают аграрные предприятия для собственных нужд. А почти всё, что делается в промышленных масштабах, уходит на экспорт. В основном это сырье — рапс и рапсовое масло, а также готовое твердое биотопливо (пеллеты, брикеты из прессованных стружек). По словам производителей, такая ситуация до сих пор была связана с отсутствием господдержки. Новый же документ принимали два года. “Это отраслеформирующий закон, благодаря которому в Украине появились все условия для развития производства альтернативных видов топлива”, — уверен директор компании Bio Technology Development Андрей Кудрявцев.

Директор научно-технического центра “Биомасса” Георгий Гелетуха считает, что одним из основных плюсов закона стало расширение понятия “биотопливо”. Раньше таковым считалось только топливо моторное. Сейчас льготы распространили и на твердую биомассу, и на биогаз. По словам Гелетухи, с января 2009-го спрос на биогаз и твердое биотопливо (например, солому в тюках) начал стремительно расти, и сейчас в Украине более тысячи котельных, работающих на таком горючем.

Закон о поддержке биотоплива предусматривает увеличение его потребления до 20% к 2010 году. Однако потребители не доверяют необычному горючему, особенно — моторному. Несколько неудачных опытов показало, что государство не может обеспечить должный контроль качества. К примеру, в 2003-м, когда нефтеперерабатывающие заводы обязали добавлять в топливо этанол, под видом биотоплива в стране продавали нефтепродукты сомнительного происхождения. Не раз на рынок пытались выводить топливо БИО-100 (на 65% состоящее из спирта), но безуспешно. На автомобильных форумах рискнувшие купить его водители жаловались на поломки, связанные именно с применением спиртосодержащего горючего. Поговаривали также, что под видом топливного производили спирт пищевой — для “левой” водки.

В новом законе эти лазейки попытались закрыть. Он предусматривает обязательную сертификацию биогорючего, лицензирование его производства, ведение реестра производителей. Соответствующие подзаконные акты Кабмин должен разработать в шестимесячный срок.

Увы, даже если они появятся, “натурпродукт” вряд ли сможет конкурировать по цене с традиционной соляркой. В последние годы цена рапса в Европе (куда уходил почти весь украинский урожай этой культуры) зависела от цен на нефть. В этом году цены на рапс прогнозируются на уровне 2000 грн/т. Значит, себестоимость биодизеля никак не может быть меньше 6,30 грн/л (из тонны рапса получается 270 кг биодизеля плотностью 0,85 г/куб. см). Оптовая цена обычного дизтоплива составляла в конце июня 4,60 грн/л.

В некоторых странах ЕС законом предусмотрено, что биоэтанол в рознице должен быть на 10% дешевле бензина. Эта мера призвана увеличить спрос на биотопливо. Разницу между себестоимостью и розничной ценой компенсирует государство. Правда, в Украине литр БИО-100 в свое время был на 30—40 копеек дешевле бензина А-95.

Основные же потребители твердого и газообразного биотоплива — котельные и теплоэлектроцентрали. Здесь шансы выше. По словам Гелетухи, одна тонна соломы стоит сейчас 300 гривен. “Соломенный эквивалент” тысячи кубов природного газа обойдется в 700 гривен (почти в четыре раза дешевле, чем “голубое топливо”). Подстегнуть рынок должны принятые Верховной Радой в апреле “зеленые тарифы” на электричество. За электроэнергию из биомассы производитель получит не менее 1,35 грн/кВт•ч (оптовая цена “обычной” электроэнергии — 0,403 грн/кВт•ч.). Однако энергоснабжающие компании зачастую не хотят покупать такую дорогую энергию. Кроме того, пока в стране производят лишь небольшие установки, способные потреблять твердое топливо. Наконец, подвозить и хранить его менее удобно, чем газ или мазут. Поэтому, скорее всего, твердое биотопливо будут достаточно широко использовать в селах и маленьких городках. Но не для обогрева мегаполисов.

Мария ПОМАЗАН