Андергаундный распил

Начнем с последнего: Коммунальное предприятие “Харьковский метрополитен” заключил договор с ООО “Компания” Статус Практика” на изготовление 465 информационных табличек стоимостью 2,41 млн. грн. Если вы считаете, что цена, превышающая 5 тыс. грн за одно изделие может быть оправдана таинственной и непостижимой высокотехнологичностью, вынуждены вас разочаровать: это будут банальные указатели с основанием из композитного листа, окантованные анодированным профилем и самоклеящейся пленкой. Буквы тоже выполнены не из бюрюзы или агатов — из банального оргстекла.

Считать ли данную сделку фантастической наглости воровством — думайте сами.

Вторая новость масштабнее — городские власти Харькова решили, что одноразовые талончики — значительно удобнее, чем пластиковые жетоны. Поэтому метро переоборудуют согласно этой идее — потратив на сомнительную затею как минимум 30 млн. грн. При этом 12 млн. грн. чиновники заплатят из карманов налогоплательщиков за одну лишь компьютерную программу.

Если здравый смысл вам подсказывает, что до миллиона выбрасываемых ежедневно бумажек ну никак не могут быть экономичнее долговечных многоразовых жетонов — наверное, вам не хватает государственной мудрости.

Впрочем, я готов охотно отбросить все свои сомнения относительно кристальной честности харьковских госменеджеров. Если найду на сайте городского метрополитена экономическое обоснование данных затрат: так, как это делается для любого коммунального предприятия западнее Ужгорода.

До тех же пор, пока сообщения о феноменальных тратах мне приходится искать в “Вестнике госзакупок”, а планы модернизации становятся известны обывателям лишь после того, как они приняты — позвольте считать любое мероприятие по трате бюджетных средств харьковской подземкой банальным “распилом”. Тем более что это предприятие предпочитает сообщать мне на своем сайте лишь об очередном награждении очередного машиниста очередным почетным значком.

Я знаю один очень простой способ борьбы с коррупционерами и облегчения жизни правоохранителям. Достаточно автоматически признавать любую сделку любого коммунального предприятия уголовно наказуемым “распилом” — если сообщение о ней не было своевременно обнародовано на ресурсе компании, и при этом гражданам не предлагалось для ознакомления экономическое обоснование любой запланированной модернизации. Впрочем, готов биться об заклад — в ближайшее столетие эта эффективная мера в данной стране принята не будет. Как вы думаете, почему?

Откуда у метрополитеновцев такие средства на закупку табличек и замену жетонов на талоны, если в только в первой половине 2011 г. убытки КП “Харьковский метрополитен” составиляли 68,5 млн. грн. — секрет. В тоже время, несмотря, на убыточность и потребность в модернизации “Харьковский метрополитен” еще является поручителем по кредиту в 20 000 000 евро КП “ЦПКиО им. М. Горького”, об этом “2000” писали ранее.

Сергей НЕЖДАНОВ