Альтернатива сокращениям

Дабы компенсировать рабочим автоконцерна хотя бы часть теряемого заработка, проф­союз АвтоВАЗа обратился в мэрию Тольятти и администрацию Самарской области с просьбой временно занять 20—25 тыс. сотрудников компании на общественных работах. Тем временем второй профсоюз работников АвтоВАЗа — “Единст­во” 6 августа намерен провести митинг протеста против сокращения зарплат и простоя производства. Эксперты не исключают, что автоконцерн, возможно, не сможет и дальше обходиться малой кровью и будет вынужден сократить часть персонала.

АвтоВАЗ постепенно приучает рабочих к жизни в режиме жесткой экономии: на прошлой неделе руководство концерна приняло решение остановить конвейер на весь август, сохранив при этом работникам две трети от средней заработной платы. А на всю осень и зиму компания вводит режим неполной рабочей недели: выпуск автомобилей будет осуществляться пять дней в неделю в одну смену продолжительностью восемь часов. Для персонала установлены графики сменности по 20 часов в неделю, что соответствует 50% заработной платы.

Нарастание социальной напряженности на предприятии привело к тому, что независимый профсоюз работников АвтоВАЗа “Единство” в конце прошлой недели подал заявку на проведение митинга протеста против такой политики компании. А вчера официальный профком автоконцерна попросил исполнительную власть региона занять на общественных работах 20—25 тыс. сотрудников предприятия.

Как пояснили на самом АвтоВАЗе, компания стремится сохранить существующий коллектив, не прибегая к массовым сокращениям. “Подобные решения широко используются в мировой практике как вариант компенсации частичного снижения уровня заработка”, — говорят в компании. В пресс-службе администрации Самарской области в ближайшее время будет решаться вопрос о целесообразности этих общественных работ, вчера там не смогли прокомментировать инициативу профсоюза.

Как пояснил глава профкома Николай Карагин, из-за введения режима неполной недели, по подсчетам профкома, около 1,5 тыс. работников АвтоВАЗа с низкой квалификацией будут получать меньше МРОТ, т.е. меньше 4330 руб. А у 18,5 тыс. сотрудников концерна заработок опустится ниже 6064 руб. — минимального прожиточного минимума по Самарской области. “Максимальный размер оплаты труда по общественным работам — 1 МРОТ, на эти суммы уже можно будет жить. Кроме того, у города отпадает необходимость выделения субсидий по оплате услуг ЖКХ”, — отметил г-н Карагин.

Председатель независимого профсоюза АвтоВАЗа “Единство” Петр Золотарев не поддерживает инициативу официального профкома. “Каждый должен заниматься своим делом. Рабочих можно переучивать и направлять на работу по новой профессии, а не заставлять мести улицы и красить заборы. Собственнику следует лучше заботиться о руководстве предприятием и производить конкурентоспособный автомобиль, а не решать проблему таким образом”, — считает г-н Золотарев, добавляя, что сегодня в Тольятти “у людей есть беспокойство, это может привести к тяжелым экономическим последствиям”.

Елена Сахнова из “ВТБ Капитал” считает, что введение общественных работ может до некоторой степени погасить социальную напряженность на АвтоВАЗе. “Пожалуй, это лучший путь. Концерн не может закрыть производство и уволить людей, хотя с точки зрения сокращения издержек это было бы и правильно”, — говорит г-жа Сахнова. Михаил Пак из “Метрополя”, напротив, считает вероятным будущие сокращения персонала. “Разговоры о сокращениях ведутся последние лет пять, и у концерна есть куда сокращаться. Однако, прежде чем браться за рабочих, стоит оптимизировать административную структуру управления”, — уверен г-н Пак.

Екатерина ГОДЛЕВСКАЯ