НОВОСТЬ

Россия сократит производство труб большого диаметра на 34%

[12:55 22 февраля 2008 года ]

Объединенная металлургическая компания (ОМК) планирует снизить производство труб большого диаметра (ТБД) в 2008 году на 23%, до 660 тыс. тонн. Об этом сообщил журналистам на ежегодной конференции Института Адама Смита исполнительный директор “ОМК-Сталь” (100%-ная “дочка” ОМК) Николай Зайцев.

Общий спад производства ТБД в России в 2008 году им оценивается на уровне 34% — до 1,67 млн тонн.

По словам Зайцева, с 2005 года ежегодный прирост производства труб на российском рынке составлял от 0,8-1,2 млн тонн, с 6,8 млн тонн в 2005 году до 8,8 млн тонн в 2007 году. В то же время потребление росло более быстрыми темпами, чем производство. Прирост потребления за этот же период времени составил 1-1,6 млн тонн, с 6,3 млн тонн в 2005 году до 9 млн тонн в 2007 году.

“В нынешнем году будет отмечен небольшой спад (примерно на 1 млн тонн) как в производстве, так и в потреблении. Вызван он будет главным образом уменьшением удельного веса ТБД вследствие отсутствия закупок труб в рамках проекта ВСТО [Восточная Сибирь — Тихий океан]”, — рассказал Зайцев.

При этом, по прогнозам ОМК, в 2008 году российский рынок ТБД будет единственным трубным рынком, который претерпит сокращение объемов потребления: с 2,5 млн тонн в 2007 году он уменьшится почти на 1 млн тонн и составит 1,6 млн тонн. Рыночная доля ОМК, несмотря на это, увеличится с 34% в 2007 году до 40%, отметил исполнительный директор “ОМК-Сталь”.

Зайцев считает, что в ближайшие годы ожидается стабильный рост закупок труб “Газпромом”. Так, например, в 2007 году компания закупила более 1 млн тонн труб, в 2008 г. планируемые объемы закупок увеличатся до 1,3 млн тонн, а в 2009 году — до 2 млн тонн.

В 2007 году ОМК обеспечивала до 18% российского потребления труб, в том числе 34% труб большого диаметра, 62% российского потребления железнодорожных колес и около 75% потребления автомобильных рессор. В 2007 году предприятия ОМК произвели 1,8 млн. тонн трубной продукции различного сортамента, а также 820 тыс. железнодорожных колес.