НОВОСТЬ

Виктор Пинзеник предлагает передавать 10% прибыли госкомпаний их руководству

[17:00 12 декабря 2005 года ]

Министр финансов Виктор Пинзеник предлагает 10% прибыли государственных предприятий передавать их топ-менеджерам. Об этом пишет “Дело” (№39 от 12 декабря 2005).

По мнению министра, эта мера позволит повысить эффективность работы госпредприятий.

“Это какой-то абсурд. Получаются миллиарды. Это предложение в контексте работы НАК “Нафтогаз Украины” выглядит нереальным. Практически вся прибыль, которую зарабатывает НАК — это государственные деньги”, — комментирует предложение министра глава пресс-центра НАК Сергей Лукьянченко.

“Перечисления “Нафтогаза Украины” составляют 8,2% от объема общих отчислений в госбюджет. Консолидированный доход компании за три квартала 2005 года — 40,236 млрд. грн.”, — пишет газета.

Заместитель гендиректора госпредприятия “Укрпочта” Владимир Безрученко сообщил, что в целом он положительно относится к данной инициативе.

“Здесь надо посмотреть, как идет соотношение между оплатой руководящих работников и наших рабочих. Если рабочие госпредприятия будут получать минимальные зарплаты, то мы, конечно, себе не позволим получать 10% от прибыли. Сегодня у нас 50% прибыли и так забирает государство”, — цитирует издание г-на Безрученко.

По его словам, вопрос о том, чтобы предприятиям оставляли на развитие 10% от прибыли, выдвигался еще предыдущим Кабмином, однако идея не была доведена до завершения именно минфином.

“Право оставлять у себя 10% прибыли задекларировали, но механизм реализации этого права до сих пор не создали”, — отметил г-н Безрученко, добавив, что часть прибыли должна перечисляться не только топ-менеджмерам, но и рядовым сотрудникам, которым “государство установило минимальную заработную плату в 332 грн.”.

Заместитель генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзалізниця” Иван Бондаренко сообщил, что слышал о соответствующей инициативе министра финансов, однако ничего конкретного сообщить не смог: “У нас такие вопросы решает специальный орган — совет “Укрзалізниці”. Его члены собираются достаточно часто, однако данную проблему еще не обсуждали”.