Завод Константина Жеваго заключил контракт с эстонским заказчиком

ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” приступил к реализации контракта с одной из транспортных компаний Эстонских железных дорог, которым предусматривается поставка 100 платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Первая партия платформ будет отправлена в течение этого месяца.

Как сообщили в пресс-службе завода, в реализуемом контракте речь идет об уже проверенной конструкции платформы, зарекомендовавшей себя надежностью во всех регионах СНГ. Платформа предназначена для перевозки крупнотоннажной и колесной техники, не требующей защиты от атмосферных осадков. Она имеет сертификат соответствия, выданного РСФЖТ и может эксплуатироваться по всей сети железных дорог СНГ с выходом на колею 1435 при замене ходовых частей. Взаимное расположение 24 стационарных упоров обеспечивает установку 10-, 20-, 25- и 30-тонных контейнеров. Стандартная загрузка платформы тремя 20-футовыми контейнерами позволяет достичь максимальной загрузки при грузоподъемности платформы в 71 тонну. Партнеры намерены и в дальнейшем развивать свои отношения по применению вагонов новых конструкций.

Справка “УкрРудПрома”

ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” производит платформы (в том числе для перевозки крупнотоннажных контейнеров), вагоны-минераловозы, полувагоны, полимеровозы, муковозы, платформы для перевозки леса, вагоны-самосвалы (думпкары), цистерны, вагоны для бестарной перевозки цемента, вагон для перевозки кокса, специальные железнодорожные транспортные средства различных модификаций, транспортеры.

Предприятие является единственным предприятием в Украине, способное выпускать транспортные системы, специально разработанные для перевозки по железной дороге сверхмощных силовых трансформаторов, отработанного ядерного топлива с АЭС.

Продукция СВЗ поставляется в Россию, Казахстан, Белоруссию, страны Балтии.

В настоящее время завершается процесс сертификации системы менеджмента качества в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 9001-2000.

Мощности завода позволяют выпускать 3500 вагонов в год. В феврале 2001 года завод, оказавшийся в состоянии банкротства, был передан в управление российской “Группы Альянс”. Процедура банкротства прекращена в июле того же года.

За 40 лет завод изготовил около 100 тыс. грузовых вагонов, которые эксплуатируются во многих странах мира.

В 2005 году завод вошел в состав ХК “АвтоКрАЗ”.