НОВОСТЬ

Предприятия ГМК перечислят в госбюджет 6 млрд. гривен

[16:42 16 марта 2005 года ]

Предприятия горно-металлургического комплекса Украины в текущем году намерены перечислить в госбюджет около 6 млрд. грн. Об этом сообщил заместитель министра промышленной политики Анатолий Федяев на балансовом совещании представителей предприятий ГМК в Днепропетровске в среду.

По его словам, такая сумма отчислений ожидается в случае сохранения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.

"По итогам января-февраля мы выходим на эти показатели — 6 млрд. грн.", — сказал А. Федяев

При этом он напомнил, что в 2004 году предприятия ГМК получили доналоговую прибыль в размере 12 млрд. грн., перечислив в госбюджет 4,9 млрд. грн.

Замминистра добавил, что в случае увеличения железнодорожных тарифов на грузовые перевозки в 2-2,2 раза [предложение Минтранссвязи], предприятия ГМК не смогут увеличить доналоговую прибыль и перечислить в госбюджет вышеуказанную сумму.

Как заявил председатель ЦК профсоюза металлургов и горняков Украины Владимир Козаченко, профсоюзы могут подключиться к процессу недопущения повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. По его мнению, это [увеличение тарифов] может привести к ухудшению показателей хозяйственной деятельности предприятий.

При этом он напомнил, что в настоящее время на предприятиях ГМК проходят собрания по подведению итогов выполнения коллективных договоров за 2004 год и заключению аналогичных соглашений на 2005 год.

"Мы предлагаем на собраниях высказываться членам профсоюза в отношении ситуации по повышению тарифов, и, если нужно, будем жестко отстаивать позиции Минпрополитики и "Металлургпрома", — сказал председатель ЦК.

В. Козаченко добавил, что на 22 марта запланировано собрание по коллективному договору на Днепровском меткомбинате им. Дзержинского, а на 25 — на Днепропетровском метзаводе им.Петровского.

Заместитель председателя "Укррудпрома" Юрий Путря добавил, что горнорудные предприятия в течение последних четырех лет постоянно платили за пользование грузовыми вагонами, и только на эти средства можно было приобрести около тысячи вагонов.

А по данным генерального директора "Металлургпрома" Василия Харахулаха, за счет платы за пользование вагонами металлургическими предприятиями "Укрзализныця" могла приобрести около 5 тыс. грузовых вагонов.

"Но вагонов нет и денег нет. Где они?", — констатировал Ю. Путря, предложив "Укразилизныце" проинформировать предприятия ГМК по данному вопросу. При этом он считает неправильным установление новых железнодорожных тарифов сроком на пять лет: "А если рынок ляжет?".

Замглавы "Укррудпрома" предложил через полгода проверить выполнение обязательств "Укрзализныци" по наведению порядка в использовании средств и обеспечении грузовыми вагонами.

Как сообщалось, Министерство транспорта и связи инициирует повышение ж/д тарифов на грузовые перевозки в 2-2,2 раза. Против этой инициативы выступили руководители 67 предприятий ГМК и других отраслей, которые обратились к президенту, правительству и Совету национальной безопасности и обороны Украины не допустить резкого повышения железнодорожных тарифов на грузовые перевозки.