ПАРТНЁРЫ
Японские крупнейшие сталепроизводители Nippon Steel и JFE Steel построили самое большое в мире судно, специализирующееся на перевозке железной руды.
Сухогруз был впервые спущен на воду в начале текущей недели. Грузоподъемность судна оценивается более чем в 300 тыс. тонн. По предварительным данным, сухогруз будет транспортировать в Японию около 1,4 млн. тонн бразильского железорудного сырья в год. В знак дружбы и надежды на дальнейшее развитие сотрудничества в области добычи минеральных ресурсов между двумя странами судно было названо Brasil Maru. Это первый в своем роде проект по специализированным перевозкам руды из Бразилии в Азию.
Гигантский сухогруз позволит японским компаниям наладить и стабилизировать систему транспортировки железорудного сырья для их сталелитейных предприятий, а также увеличить объемы поставок и их экономическую эффективность. Снижение затрат на перевозку повлияет также и на конечную стоимость сырья.
Что скажете, Аноним?
11:30 28 апреля
11:00 28 апреля
10:30 28 апреля
10:00 28 апреля
08:30 28 апреля
13:00 27 апреля
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[11:35 23 января]
[11:00 28 апреля]
[10:05 28 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.
