В Украине протестуют японский пилотный проект по переработке строительного мусора для ремонта дорог

В Украине презентовали пилотный проект японской корпорации IKEE Group Ltd, предусматривающий использование переработанных отходов разрушения и сноса для производства материалов в сфере дорожного строительства и ремонта. Об этом говорится в сообщении Министерства экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины по результатам рабочей встречи замминистра Александра Краснолуцкого с руководством IKEE Group Ltd и представителями Японского агентства международного сотрудничества (JICA).

В частности, речь идет о сборе отходов разрушения (бетона, кирпича, асфальта), их сортировке и переработке с последующим использованием в качестве вторичного сырья для ремонта и строительства дорог.

“Использование отходов разрушения как вторичного сырья — это важный шаг к формированию циркулярной экономики в Украине. Такие проекты позволяют объединить экологическую ответственность с практическими решениями по восстановлению инфраструктуры”, — отметил Краснолуцкий.

Компания IKEE будет способствовать передаче технологий производства всепогодных материалов для ремонта дорожного покрытия с использованием вторичных заполнителей из разрушительных отходов, а также коммерциализации соответствующих продуктов и технологий.

Как отмечается, это позволит улучшить состояние поврежденных дорог, усилить логистическую способность и ускорить восстановление критической инфраструктуры.

По схеме JICA компания производит испытания материала на украинских дорогах, а также тестовое производство продукта.

Материал может применяться в различных погодных условиях, не требует сложной подготовки или специальной техники, обеспечивает быстрый ввод участка в эксплуатацию и характеризуется высокой устойчивостью к нагрузкам.

Как сообщалось, в Украине продолжаются дорожные работы на международных трассах и автомобильных дорогах общего пользования. По словам премьер-министра Украины Юлии Свириденко, с начала года уже ликвидировано около 2,7 млн ​​кв. м повреждений дорожного покрытия.

В конце марта Свириденко поручила Министерству развития общин и территорий активизировать работу над привлечением дополнительных ресурсов для ремонта дорог — в частности, под государственные гарантии и в сотрудничестве с международными партнерами.

Прежде Свириденко поставила задачу Министерству развития общин и территорий повысить темпы выполнения дорожных работ — с текущих 60 тыс. кв. м в день до 150 тыс. кв. м до конца марта.

До этого глава Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Сергей Сухомлин заявил, что к 1 июня 2026 года необходимо отремонтировали 10,9 млн кв. м дорог государственного значения, на это нужно около 14 млрд. грн.

Также, по его словам, в прошлом году средняя стоимость ремонта дорог в Украине оценивалась около 1 200 грн за квадратный метр, однако из-за роста цен на битум и горючее сейчас она может составить 1 400 грн.

В начале марта сообщалось, что из резервного фонда бюджета Украины планируется выделить минимум 10 млрд грн дополнительного финансирования для обеспечения ремонта дорог.

Ранее президент Владимир Зеленский заявил, что на ремонт автомобильных дорог в текущем году нужно найти 52 млрд грн.

4 марта стало известно, что Кабинет Министров Украины выделит дополнительные 3 млрд грн из резервного фонда госбюджета на обеспечение ямочных ремонтов дорог в прифронтовых регионах и дорог общего пользования государственного значения с высокой интенсивностью движения.

Перед тем Свириденко сообщала, что производится первоочередной ремонт дорожного покрытия общей площадью более 3,5 млн кв. м.

До этого глава Государственного агентства по восстановлению инфраструктуры Сергей Сухомлин рассказывал, что на содержание дорог в Украине в 2026 году заложено лишь 15% минимальной потребности, а деньги на капитальный ремонт вообще не предусмотрены бюджетом.