НОВОСТЬ

Владельцы “Лугансктепловоза” приобрели профильный НИИ

[13:52 17 февраля 2009 года ]

“Трансмашхолдинг” приобрело 50,48% акций крупнейшего в России исследовательского центра, специализирующегося на развитии технологий в области электровозостроения — Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения (ВэлНИИ).

Оставшиеся вне контроля Трансмашхолдинга акции в существенные пакеты не консолидированы. ВэлНИИ расположен в Новочеркасске, Ростовской области. На протяжении многих десятилетий он составляет единый научно-производственный комплекс с крупнейшим российским производителем локомотивов — Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ, также входит в состав “Трансмашхолдинга”).

Институт принимал активное участие в разработке всех электровозов, выпускавшихся на НЭВЗе начиная с 1958 г. За 50 лет своего существования институт разработал пятьдесят типов магистральных и промышленных электровозов. Все ныне выпускаемые НЭВЗом локомотивы также разработаны в ВЭлНИИ, в том числе современные электровозы ЭП1М, ЭП1П, 2ЭС5К, 3ЭС5К, 2ЭС4К, НП1 и НПМ2.

Институт является мощным научно-техническим центром в области железнодорожного подвижного состава, обладающим лабораторной базой, позволяющей выполнять комплекс научно-исследовательских работ и системой автоматического проектирования.

В ВЭлНИИ работает испытательный центр института аккредитованный на право проведения сертификационных испытаний в Российской Системе сертификации ГОСТ Р, в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ССФЖТ) и получивший право работать в соответствующих системах стран — членов СНГ.

Институт является правообладателем на ключевые технические решения в области российского электровозостроения, в том числе для перспективных электровозов с асинхронным, вентильным и индукторным приводом.

Включение ВэлНИИ в состав холдинга позволит сократить сроки создания новой техники, внедрения современных решений, повысить качество, оперативно устранять выявленные в ходе испытаний и эксплуатации локомотивов конструктивные недостатки. Потенциал института будет использован в рамках программы унификации выпускаемой продукции на предприятиях холдинга; внедрения модульного принципа проектирования и создания новой продукции.

Напомним, “Трансмашхолдинг” контролирует ОАО “ХК “Лугансктепловоз”. Крупнейшим бенефициаром “Трансмашхолдинга” является бизнесмен Искандер Махмудов.