На какое время хватит работы для ХТЗ по проекту газопровода “Средняя Азия — Китай”?

“Могла бы заводская газета поместить какую-то более подробную информацию о том, насколько масштабным является проект строительства газопровода “Средняя Азия — Китай”, для которого Харцызский трубный завод начал изготавливать трубы? Интересно, на какое время там хватит для нас работы?”.

В поисках ответа на этот интересный вопрос одного из наших читателей мы нашли самую свежую информацию в “Зеркале недели” (№ 30, 16-22 августа 2008 года). Желающие могут прочитать в указанном источнике статью об азиатском газопроводе в полном объеме, без сокращений. Мы же ограничимся приведенными в ней данными, касающимися непосредственно заданного нам вопроса.

В ней отмечается, что создание крупномасштабных инфраструктурных проектов, ориентированных на экспорт энергоносителей из постсоветской Азии в Китай, становится традицией (другой вопрос — опираются ли они на гарантированную сырьевую базу такого экспорта).

Сначала был (вернее, уже есть) нефтепровод “Западный Казахстан — Китай”. Теперь началось строительство нового транснационального трубопровода “Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай”. “Проект масштабный, как все китайское, — говорит автор публикации Ярослав Разумов. И тут же, после полуироничного комментария “кажется, такие протяженные трубопроводы строил только почивший в бозе Советский Союз, с его изначальной ориентацией на инфраструктурный гигантизм”, -приводит интересующие нас цифры.

Более чем 7 тыс. километров газовой трубы диаметром 42 дюйма свяжет Туркменистан через Узбекистан и Казахстан с центральными и южными районами Китая. В Центральной Азии самый протяженный участок газопровода в 1300 км с пятью компрессорными станциями будет проложен ог узбекско-казах-станской до казахстанско-ки-тайской границы. Он будет иметь две “нитки” и пропускную способность 40 млрд. кубометров газа в год.

В середине июля строительство казахстанского участка началось, несколько раньше то же сделал на своей территории Узбекистан. В Казахстане его осуществляют ТОО “Азиатский газопровод”, б равных долях принадлежащее госкомлакии по транспортировке газа “КазТрансГаз” (КТГ) и Trans-Asia Gas Pipeline Limited, аффинированному предприятию Китайское национальной нефтегазовой корпорации CIMPC. “Таким образом, в “инфраструктурный долгострой”, как было с нефтепроводом “Западный Казахстан — Китай”, этот проект, видимо, превратиться на должен”, — прогнозирует автор.

Уже после начала строительства, 1 августа, было подписано соглашение об основных принципах строительства и эксплуатации газопровода “Казахсган-Китай”. “КазТрансГаз” (КТГ), говорится в статье, заявляет, что определена схема финансирования проекта и источник необходимых средств для его реализации. “Сумма финансирования проекта составила 6 млрд. долл. При этом основном условием финансирования стала полная корпоративная гарантия CNPC на срок до пяти лет с последующей заменой договорами о транспортировке. Согласно достигнутым договоренностям, ставка финансирования составит LIBOR+2,25% на первом этапе с последующим увеличением до LIBOR+3% на втором этапе реализации проекта. Мы считаем, что достигнутая ставка кредитования достаточно привлекательна, учитывая текущие кризисные явления на международном рынке капитала”, — такую ссылку делает автор статьи на КТГ, цитируя интервью представителя компании казахстанской газете “Панорама”.

Среди вероятных кредиторов ранее назывались многие крупнейшие банки, в частности Goldman Sachs, Morgen Stanley, Банк развития Китая. На строительство первой очереди газопровода отводится до четырех лет. Потом, возможно, начнется сооружение второй.

Источником ответа на вторую часть вопроса читателя — “Интересно, на какое время там хватит для нас работы?” — стал директор по производству и сбыту Сергей Анатольевич Парамонов:

— “XT” сообщал ранее, что продукцию ОАО “ХТЗ” от имени Метинвест Холдинга в тендере для поставок на газопровод “Средняя Азия — Китай” представляла российская компания — ЕТК (Европейский Трубный Консорциум), одновременно представлявшая интересы и трубников Выксы (РФ). В данном случае, в переплетении проблем политики и бизнеса (российское трубное лобби активно вытесняет со своего рынка трубы ХТЗ), в противовес крайностям и жесткому противостоянию, как и всегда, нашлись силы, прислушивающиеся к здравому смыслу и экономической выгоде.

По узбекской части газопровода тендерная комиссия отдала предпочтение предложениям ЕТК. Это и означает, что ХТЗ — производитель труб для узбекской части газопровода, что было подтверждено результатами предпроизводственного совещания еще в июле. Практически это — заказ на 110 тыс. тонн труб большого диаметра. Срок работы по выполнению этого заказа -около 4 месяцев.

По казахстанской части газопровода окончательное решение принято уже в августе, и это — порядка 240 тыс. тонн (возможны изменения — как в большую, так и в меньшую сторону, потому что еще окончательно не определенны объемы для ХТЗ и ВМЗ), период выполнения -6-7 месяцев.