С 2003 г. созданием производства по выпуску оцинкованного металлопроката, в том числе и автолиста, на российском МК занималась известная в металлургическом мире компания SMS Demag, а украинские машиностроители участвовали в данном проекте как субподрядчики.
Ранее Новокраматорский машиностроительный завод уже производил металлургическое оборудование для не менее известных Siemens и Voest Alpine. О том, что не прочь разместить заказы на краматорском предприятии, в конце минувшего года “ДС” сообщили и представители только что открытой в Днепропетровске инжиниринговой компании, дочерней итальянской Danieli.
Украинские машиностроители, как правило, довольно охотно вступают в кооперацию с зарубежными коллегами. В бытность Союза поисками внешнеэкономических заказов для наших предприятий в основном занимались внешнеторговые фирмы с московской пропиской. Позднее эту роль пытались брать на себя отечественные проектные институты, в свое время принимавшие участие не только в проектировании метзаводов в России, но и в странах Азии и Африки, и желавшие, иногда не без успеха, возобновить старые связи. Но на всех рынках нашим приходилось конкурировать с крупнейшими зарубежными корпорациями. Ломать с ними копья украинцам довольно сложно, поэтому в последнее время все чаще появляются альянсы, подобные вышеуказанному. В сотрудничестве с иностранцами во внешнеэкономических тендерах неоднократно участвовали “Азовмаш”, “Запорожтрансформатор” и другие заводы.
При этом на сегодняшний день, похоже, именно производители горно-металлургического оборудования наиболее активно вовлечены в кооперацию с ведущими западными концернами. Отчасти этому способствует заявленный уровень модернизации в отечественном ГМК, который вызвал интерес на Западе, и вполне сформировавшаяся интеграция среди наших металлургических финансово-промышленных групп. Размещая заказы на производство оборудования на украинских машзаводах, западные компании не только теснят отечественных разработчиков подобных технологий, но и резонно рассчитывают, что их оборудование купят аффилированные с машиностроителями металлурги. Украинский же машиностроительный комплекс довольствуется возвращением своей продукции на рынки России и других стран, которое ему берутся обеспечить такие гранды, как Siemens, Voest Alpine, SMS Demag или Danieli. В ближайшее время ситуация едва ли изменится, поскольку влияние украинцев гораздо ниже, чем у их иностранных партнеров.
Ярослав ДМИТРЕНКО
Что скажете, Аноним?
[17:30 07 мая]
[17:00 07 мая]
В Большом Кремлевском дворце состоялась пятая по счету инаугурация Владимира Путина.
[16:50 07 мая]
19:00 07 мая
18:50 07 мая
18:10 07 мая
17:50 07 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.