Стечение обстоятельств

Говоря об успехах промышленного сектора экономики, традиционно принято особое внимание уделять машиностроению. Развитие наукоемкого производства с повышенной добавленной стоимостью и использованием инновационных технологий всегда делает честь государству и говорит о его перспективах. Однако сейчас, несмотря на успехи последних лет, тяжелое машиностроение в Украине переживает нелегкие времена. 

Подробнее о ситуации в машиностроительном комплексе мы беседовали с первым заместителем генерального директора Старокраматорского машиностроительного завода Василием Пилипенко.

— Василий Васильевич, как ваше предприятие закончило предыдущий год и какие ставились планы на будущее?

— 2007-й год был достаточно успешным для нашего предприятия. Старокраматорский машиностроительный завод закончил его с планом выпуска товарной продукции на 217 млн. грн., что на 17 млн. превышает заложенные в начале года показатели. Это было обусловлено многими факторами, в том числе пониманием всем коллективом важности поставленных перед предприятием задач, повышением производительности труда. Что касается планов на 2008-й год, то они могут показаться достаточно оптимистичными — 320 миллионов гривен (запланированный объем выпуска товарной продукции). Однако, как показал опыт работы в первом квартале, они являются выполнимыми, более того мы идем с небольшим опережением плана.

— Как может сказаться на работе завода регулярное повышение цен на металл, особенно учитывая, что вы выполняете ряд долгосрочных контрактов по фиксированным ценам, а значит, лишены возможности своевременно реагировать на изменения цен на сырье?

— Это действительно очень острая проблема для тяжелого машиностроения. Цены на металл растут. За текущий квартал они изменялись уже несколько раз, причем, как вы понимаете, не в сторону уменьшения. Машиностроители сейчас оказались в довольно сложной ситуации. Предприятия первого передела — металлурги — являются очень материалоемкими в плане обеспечения сырьем, которое существенно подорожало. Поэтому они вынуждены повышать цену. Наша проблема состоит в том, что, изготавливая оборудование для тех же металлургов, мы затрачиваем на выполнение контракта (подписание, инжиниринг, изготовление, шэф-монтаж, пусконаладочные работы) до полутора-двух лет. Естественно, что при заключении долгосрочных контрактов в стоимость оборудования мы закладываем определенные инфляционные риски, но предусмотреть те тенденции, которые демонстрирует рынок в последние месяцы — рост цен на комплектующие, энергоносители, металл и так далее — было практически невозможно. Это, естественно, влечет за собой увеличение себестоимости производства и уменьшение рентабельности.

— Насколько критична данная ситуация для отрасли и что можно предпринять для ее стабилизации как на уровне отдельного предприятия, так и на уровне государства?

— Дело в том, что сложившаяся ситуация действительно критична. В первую очередь, для развития предприятий машиностроительного комплекса. Да, можно заключить новые контракты по более высоким ценам, но действующие придется выполнять, а значит недополучать прибыль, которая могла бы пойти на модернизацию производства. На мой взгляд, если государство планирует и в дальнейшем развивать тяжелую индустрию, сконцентрированную прежде всего на востоке страны, необходимо детально анализировать сложившуюся ситуацию и искать пути выхода из нее. При этом следует учитывать интересы государства, металлургов и машиностроителей и, конечно, мировые тенденции. В противном случае крупные предприятия выживут, но потеряют рентабельность и в значительной мере приостановят модернизацию производственных мощностей. В нашем случае завод начал динамично развиваться с 2004 года, и ежегодно мы планировали наращивать инвестиции в материально-техническое оснащение на 10-20 миллионов гривен. В прошлом году на все мероприятия по техперевооружению и модернизации было затрачено около 27 миллионов. На нынешний год у нас тоже серьезные планы по этим программам. Однако необходимо учитывать, что ведущие производители современного оборудования находятся в Европе и их цены привязаны к евро, которое продолжает дорожать по отношению к гривне. Это приводит к удорожанию оборудования и перераспределению бюджетов. К сожалению, так складывается, что на сегодняшний день целый ряд негативных факторов, которые сами по себе не столь значимы для отрасли, слились воедино.

— Удается ли на данный момент с учетом всех этих факторов продолжать конкурировать на украинском рынке оборудования, поставлять продукцию предприятия в другие страны?

— Конечно, мы делаем все, чтобы сохранить конкурентоспособность, ведем серьезную работу по уменьшению себестоимости продукции, повышению рентабельности и производительности. Что касается рынков сбыта, то для нас очень важным потребителем был и остается российский металлургический комплекс, поскольку производственные мощности нашего предприятия превышают потребности отечественных металлургов. Порядка 40% продукции СКМЗ идет на экспорт в Россию. В связи с этим для нас также чрезвычайно важно сохранение нормальных, добрососедских, партнерских отношений между нашими государствами. Мы очень болезненно реагируем на возникающие между нашими странами разногласия.

В целом в работе предприятия есть положительные моменты, в то же время есть ряд проблем, которые мы стараемся максимально эффективно решать. Потому что просто сидеть и смотреть, как они накапливаются, мы не привыкли, ведь наша задача не просто удерживать на плаву предприятие, а работать так, чтобы оно динамично развивалось и в дальнейшем.

Максим ЛЕОНИДОВ