“Визир” работал без документов?

Уже были прецеденты, когда судьи становились на сторону оштрафованных водителей и признавали, что вооруженные “Визиром” гаишники таки допускали различные нарушения. На днях, во время рассмотрения очередного подобного иска в Днепровском суде Киева, всплыли вообще странные вещи. Участники процесса утверждают, что прибор “Визир” не прошел государственную экспертизу и не имеет сертификата соответствия от санстанции.

— Нашему клиенту пришло постановление о штрафе в 300 грн — будто он превысил скорость, — говорит адвокат Анна Гранкина. — Однако в указанное на фото с “Визира” время он был на конференции. Кроме него в техпаспорт вписаны еще два человека, и невиновный хозяин авто обратился в ГАИ с заявлением, чтобы выяснили, кто же был за рулем в момент нарушения. Из автоинспекции пришла отписка, мол, если он хозяин машины, то и штраф причитается с него.

Так как нарушение было зафиксировано “Визиром”, адвокат киевлянина послала запрос в Госслужбу специальной связи и защиты информации с просьбой уточнить, проходил ли этот прибор госэкспертизу и выдавался ли на него украинский сертификат соответствия. Замглавы этой службы по фамилии Фролов ответил в письме, что госэкспертизы не было и сертификат на прибор автоматической фиксации нарушений ПДД “Визир” не выдавался. В итоге судья принял решение отменить наложенный штраф, но спорный вопрос, может ли работать “Визир” без документов, остался открытым.

По словам Нины Хмелевской, начальника пресс-службы Департамента ГАИ Украины, никаких решений судов по поводу запрещения пользоваться “Визирами” к ним пока не приходило.

— Суд может отменить постановление о штрафе, но не запретить “Визир”, — говорит Хмелевская. — Для этого нужны результаты серьезных научных исследований. Перед тем, как ввести этот прибор, Госстандарт Украины признал, что у нас будут действовать сертификаты, выданные на него в РФ в 1992 году. Работу “Визира” уже пробовали оспаривать харьковские специалисты, однако ничего доказать с технической стороны так и не смогли.

Андрей ТКАЧ