Китай спасает мировой автопром

В то время как объем экспорта автомобилей из Китая снизился на 28%, сообщила вчера Китайская ассоциация автомобилестроителей.

Примерно 1/3 всего объема импорта автомашин пришлась на Пекин, за ним идут провинции Цзилинь (18%) и Гуандун (14%). Что касается китайского экспорта, то 19% всех экспортируемых автомашин китайского производства пришлись на США, 10% — на Японию и 7% — на Россию.

Опубликованные данные в целом подтверждают ожидания ведущих мировых автоконцернов, что развивающиеся рынки за счет продолжения роста продаж могут во многом спасти положение мирового автопрома. Причем в Китае отмечается бурный рост спроса на более дорогие импортные автомобили в ущерб китайским.

По итогам августа Россия второй месяц подряд стала крупнейшим авторынком в Европе. В отличие от других стран, продажи здесь продолжают расти. В то же время в на крупнейшем до сих пор рынке Германии в августе продажи упали на 10,4% по сравнению с прошлым годом. За восемь месяцев 2008 г. Россия уже обгоняет Германию по продажам всех японских и южнокорейских марок, а также английского внедорожника Land Rover и американских брендов Dodge, Cadillac и особенно Hummer. Однако спад продолжается почти на всех крупнейших в Европе рынках — во Франции (на 7,1%), Великобритании (18,6%), Италии (26,4%). Агентство Standard & Poor’s недавно опубликовало прогноз, что, согласно динамике сокращения авторынка в США, в этом году продажи на крупнейшем в мире рынке могут достигнуть самого низкого уровня за последние 10 лет.

Опубликованные вчера Ассоциацией японских автодилеров данные сентябрьских продаж автомобилей в Японии также подтверждают кризис на рынке. Продажи японских авто в Японии упали в сентябре на 5,3% (до 310,9 тыс. единиц). При этом продажи Toyota Motor Corp., за исключением джипов Lexus, снизились на 6%, Nissan Motor — на 11,3%. Продажи выросли только у Honda Motor — на 12,5%.

Что касается ситуации с экспортом китайских авто, похоже, на нем сказывается общий спад на ведущих рынках США и Европы. Еще весной объемы экспорта китайских авто росли с рекордными до сих пор темпами — под 70% по сравнению с прошлым годом. В целом за прошлой год китайский автопром вышел на третье место в мире (после США и Японии) по количеству произведенных автомобилей — 8,88 млн. штук, что на 23% больше, чем годом ранее. Однако не исключено, что спад продаж в мире у большинства автоконцернов в скором времени может привести к тому, что по экспорту и производству автомобилей КНР догонит и превзойдет крупнейших экспортеров — США и Японию.

Юрий ЛУКАШИН