Тень железнодорожника

В минувшую среду Кабмин восстановил и в тот же день уволил его с этой должности “за грубое нарушение трудовых обязанностей”. Вчера же стало известно о наличии оснований для восстановления в должности у еще двух бывших гендиректоров “Укрзализныци” Зенко Афтаназива и Василия Гладких. Бывшие чиновники смогут воспользоваться ими при благоприятной политической конъюнктуре, считают эксперты.

Распоряжение о восстановлении Петра Науменко в должности гендиректора “Укрзализныци” #293-p и об увольнении его за одноразовое грубое нарушение трудовых обязанностей #294-р Кабинет министров принял в минувшую среду, сообщил вчера пресс-секретарь министра транспорта и связи Александр Стефанович. Комментировать причины решения правительства в министерстве отказались.

Петр Науменко занимал должность гендиректора “Укрзализныци” всего 19 дней. Постановление правительства о его назначении было принято 5 декабря 2007 года, но уже 24 декабря он был уволен, а 29 декабря этот пост занял Василий Мельничук. 14 февраля текущего года господин Науменко добился восстановления в должности — киевский окружной административный суд принял решение о незаконности его увольнения. Суд отменил распоряжение Кабинета министров, установив, что господин Науменко не писал заявления об уходе. 20 февраля при помощи судебных исполнителей и бойцов “Беркута” Петр Науменко проник в здание “Укрзализныци”.

Между тем в приемной главы “Укрзализныци” сообщили, что сейчас кабинет гендиректора занимает Василий Мельничук. Но связать с ним отказались, в течение дня в его приемной сообщали, что он находится на встречах. Помощник главы “Укрзализныци” Анатолий Палюх отметил, что “увольнения господина Науменко — это дело только Науменко и Кабинета министров. Комментировать господину Мельничуку тут нечего”.

Государственная администрация железнодорожного транспорта “Укрзализныця” является монополистом на украинском рынке железнодорожных перевозок. Объединяет шесть железных дорог и около 1,2 тыс. структурных подразделений. “Укрзализныця” в 2006 году сократила чистую прибыль на 57% по сравнению с 2005 годом — до 0,7 млрд грн. Ее доходы возросли на 15% — до 22 млрд грн. Финансовые показатели 2007 года пока не разглашаются. В проекте финплана на 2008 год предусмотрены капитальные инвестиции в развитие железнодорожного транспорта в объеме 19,7 млрд грн. При этом планируется привлечь собственные средства в размере свыше 5,6 млрд грн, бюджетные средства — 4,8 млрд грн и инвестиционный ресурс в сумме свыше 9,2 млрд грн.

Кабинет министров восстановил Петра Науменко с последующим увольнением для того, чтобы снизить риски его повторного восстановления в должности в судебном порядке, считает старший партнер юрфирмы “Ильяшев и партнеры” Роман Марченко. По словам источника в транспортном комитете, господин Науменко был уволен на основании грубых нарушений, подтвержденных в ходе проверки Главного контрольно-ревизионного управления в конце прошлого года.

Сам Петр Науменко связывает свое увольнение с желанием Кабинета министров поставить во главе “Укрзализныци” менеджера, который бы создал преференции для ряда компаний. В частности, по его словам, речь идет о транспортной компании “Интертранс”, которую связывают с секретарем транспортного комитета Верховной рады Николаем Ковзелем (БЮТ) (подробнее см. интервью на этой же странице). Впрочем, сам господин Ковзель заявил, что никакого отношения к компании “Интертранс” больше не имеет: “Я раньше там работал, а сейчас просто в дружеских отношениях с компанией. А преференции и скидки у нее были такие же, как и у компании 'УкрТОК', в которой раньше работал сам господин Науменко”.

Вчера же стало известно о наличии оснований для восстановления в должности еще у двух бывших гендиректоров “Укрзализныци”. По данным интернет-издания “Обком”, решения судов о восстановлении в должности есть также у Зенко Афтаназива и Василия Гладких. Эту информацию косвенно подтвердил сам господин Гладких. “Мне нет смысла сейчас заявлять во всеуслышание, что у меня такое решение есть. Тем более что пока мне нет смысла им пользоваться”, — сказал он. А господин Афтаназив отказался комментировать данную информацию, отметив лишь, что у него “нет интересов в этой отрасли”.

Заручившись судебными решениями о восстановлении в должности, бывшие чиновники могут воспользоваться ими, если сложится удобная политическая ситуация, считают юристы. “Судебное решение должно быть предъявлено к исполнению в течение трех лет, поэтому Петр Науменко и другие бывшие главы 'Укрзализныци', получив судебное решение о восстановлении в должности, запросто могут дождаться перевыборов и воспользоваться ими”, — говорит управляющий партнер юридической компании Astapov Lawers Андрей Астапов.

Ольга ФЕДОРЯК