Газотранспортный консорциум помешает планам Тимошенко

Реализация такой идеи не только повысит надежность украинской трубы, но и оставит страну без альтернативных источников поставок газа.

В то время как премьер Юлия Тимошенко и руководство НАК “Нефтегаз Украины” рапортуют о планах в ближайшей перспективе оформить с “Газпромом” контракты на 2009 г. с конкретными и окончательными условиями поставок газа, посол России в нашей стране Виктор Черномырдин напомнил о заинтересованности его страны в работе консорциума по управлению украинской газотранспортной системой. “Столько лет прошло, но ничего не сделано. Думаю, это связано с неверным мнением о намерении России получить контроль над украинскими магистральными газопроводами. Но не нужна нам эта система!”— заявил господин Черномырдин. При этом дипломат, в послужном списке которого есть должность главы “Газпрома”, обратил внимание, что “ГТС без газа — это куча металлолома”. По его словам, ежегодно в модернизацию и реконструкцию украинской трубы необходимо вкладывать до 2 млрд долл . “Она сегодня этого не имеет”, — резюмировал российский посол.

Надежностью нашей ГТС озабочены в Минтопэнерго. Глава ведомства Юрий Продан еще весной говорил, что до конца с.г. в Киеве должна пройти конференция с участием потенциальных зарубежных инвесторов, которые заинтересованы вкладывать деньги в реконструкцию ГТС. Министр также предварительно оценивал стоимость подобных работ в 2 млрд долл .

Инвестиционные решения для модернизации ГТС прорабатываются уже не первый год. Но до сих пор ни одно из них не принесло конкретных результатов. Зарегистрированный в 2003 г. Международный консорциум по управлению и развитию ГТС Украины и сейчас существует только на бумаге.

Впрочем, если он реально заработает, то наша страна лишится возможности диверсифицировать источники и маршруты поставок газа. В этом уверен Григорий Вашакмадзе, директор по корпоративному развитию GUEU White Stream Pipeline Company Ltd. (занимается реализаций проекта White Stream по поставкам туркменского газа в Украину и страны ЕС, инициированного Юлией Тимошенко). “Если консорциум по управлению украинской ГТС будет работать, проект White Stream утратит свою целесообразность”, — заявил господин Вашакмадзе. Такой консорциум с участием России, по его словам, не позволит организовать прямую транспортировку газа с Каспия на украинскую территорию, используя мощности существующей украинской ГТС, а также дальше, в страны ЕС, что предусмотрено проектом White Stream.

Очевидно, руководству нашей страны предстоит сделать выбор или в пользу модернизации ГТС с участием российских и других иностранных партнеров, или в пользу проекта White Stream, который позволит снизить зависимость от российских энергоресурсов и укрепить энергобезопасность государства.

Большинство экспертов сейчас сходятся во мнении, что надежды Украины на присоединение к проекту Nabucco, который также предусматривает поставки газа из альтернативных российским источников, бессмысленны. В частности, замминистра топлива и энергетики Владимир Макуха считает, что Украине выгоднее принять участие в строительстве Nabucco в качестве поставщика труб. “С точки зрения имеющейся инфраструктуры транспортировки среднеазиатского газа в страны Евросоюза ответвление Nabucco в сторону Украины нецелесообразно. Это мое личное мнение”, — сказал господин Макуха.

Владимир Сапрыкин, директор энергетических программ Центра им. Разумкова, сомневается, что наша страна получит газ из Nabucco. “Нашей стране более выгоден Прикаспийский газопровод, который в конце 2008 г. — начале 2009 г. планируют запустить в строительство “Газпром”, “КазМунайГаз” и “Туркменгаз”, — считает эксперт. Он также полагает, что без иранского газа, от которого по политическим соображениям пока отказываются в ЕС, проект Nabucco не сможет быть реализован.

Идея создания газотранспортного консорциума возникла в ходе переговоров экс-президента Украины Леонида Кучмы и экс-президента, нынешнего премьер-министра России Владимира Путина в 2002 г. В 2003 г. было создано ООО “Международный консорциум по управлению и развитию газотранспортной системой Украины”, в котором по 50% принадлежало “Нефтегазу” и “Газпрому”. Позже о желании участвовать в управлении украинской ГТС Украины заявила Германия. Однако консорциум так и не начал действовать, так как акционеры по-разному понимали его функции. Российская монополия настаивала на управлении всей украинской ГТС, а украинская сторона предлагала ограничиться строительством двух новых газопроводов: Богородчаны — Ужгород и Новопсков — Александров Гай. В конце августа с.г. появилась информация, что “Газпром” предложил Украине вернуться к идее передачи украинской ГТС в управление международному газотранспортному консорциуму.

Светлана ДОЛИНЧУК