ДАЙДЖЕСТ

Семенюк вернула государству завод-банкрот

[12:19 11 апреля 2006 года ] [ Дело, №64 (116) ]

Хозяйственный суд Киева обязал “Инженерную компанию “С-Пром” вернуть государству 75,36% акций ОАО “Конотопский ремонтно-механический завод” (КРМЗ).

Как сообщили в пресс-службе Фонда госимущества (ФГИ), “С-Пром” не выполнила инвестиционные обязательства, предусмотренные договором купли-продажи от 19 сентября 2004 года.

“Купив 75,36% акций, владелец обязался погасить задолженность Конотопского ремонтно-механического завода по заработной плате и перед Пенсионным фондом. За полтора года компания так и не выполнила своих обязательств, поэтому в исковом заявлении, кроме расторжения договора, ФГИ просит суд взыскать с ответчика пеню и штраф в размере более 140 тыс. грн.”, — сказали в пресс-службе ФГИ.

Согласно условиям конкурса, победитель обязан был погасить задолженности ОАО “КРМЗ”: по заработной плате в размере 167,3 тыс. грн., перед Пенсионным фондом — 141,3 тыс. грн., перед бюджетом — 140,2 тыс. грн. Сейчас предприятие находится в стадии санации.

По информации председателя правления КРМЗ Николая Федчуна, руководство “С-Пром” готовится обжаловать решение суда. Несмотря на затруднения владельца завода в выполнении инвестобязательств, Федчун считает сотрудничество с “С-Пром” перспективным. “Уже сейчас мы заключили контракт с Харьковским заводом транспортного оборудования, который позволит выпускать продукции на 100 тыс. грн. в месяц, — рассказывает председатель правления. — Ведутся переговоры еще с двумя компаниями, которые намерены разместить на нашем предприятии заказы покрупнее”.

Задержку с выполнением условий договора купли-продажи он объясняет необходимостью перепрофилирования завода. Новые заказы связаны с изготовлением оборудования для нефтегазовой промышленности и сельского хозяйства, а ранее КРМЗ специализировался на ремонте железнодорожного транспорта.

По мнению заместителя городского головы Конотопа Владимира Малахова, проблемы на КРМЗ возникли после того, как завод не справился с выполнением заказа на ремонт путеизмерителя для “Укрзализныци”. “Завод не смог завершить ремонт из-за резкого подорожания комплектующих, в то время как предприятие испытывало дефицит оборотных средств. Банковский кредит получить не удалось из-за отсутствия достойного залога”, — рассказывает Малахов.

“Думаю, что когда акции КРМЗ вернут государству, ФГИ проведет новый приватизационный конкурс, — говорит он. — Надеюсь, что его победитель будет более эффективным собственником”.

Андрей ЗАИКА