Аглодоменному переделу — нормальный ритм работы

В понедельник председатель правления — генеральный директор ОАО “ММК имени Ильича” Владимир Бойко провел техническое совещание для первых руководителей подразделений и отделов комбината, работающих в тесном контакте с цехами агломерации и шихтоподготовки аглофабрики. Рассмотрено более 30 вопросов функционирования подразделения, в данный момент работающего в сложных условиях дефицита сырья.

В числе важнейших — заданные Владимиром Семеновичем агломератчикам вопросы об объемах расхода руды и концентрата, о готовности партий агломерата для отправки на меткомбинат в Донецк, на МК “Азовсталь”, о степени обеспеченности агломератом своего доменного цеха. С учетом нехватки сырья Владимир Бойко поставил задачу тщательно просчитать показатели производства, чтобы в конце месяца обеспечить аглодоменному переделу нормальный ритм работы.

Параллельно на совещании были рассмотрены вопросы материально-технического снабжения цехов аглофабрики и принят ряд весьма важных решений. О поставке в 2008 году типового электропривода постоянного тока для вагонотолкателя роторного передвижного вагоноопрокидывателя (ВРПД). На сегодняшний день этот вагоноопрокидыватель принимает львиную долю аглодобавок, шихтовые материалы — окалину и шламы, которые, в свою очередь, необходимы для конкурентоспособности производимого комбинатом агломерата. И, кроме того, оборудования КИПиА для регулирования соотношения “газ-воздух” на агломашинах №№ 1 — 6,  о заключении договора на поставку в 2008 году еще двух виброгрохотов новой усовершенствованной конструкции для улучшения физических свойств агломерата.

С ПКО комбината согласованы в течение мая завершение разработки проекта системы автоматического учета и контроля энергоресурсов, потребляемых аглофабрикой, и разработка проекта установки счетчиков расхода природного газа.

В течение второго квартала 2008 года ПКО предстоит обследование железобетонных перекрытий аглокорпуса №1 и выявление требующих первоочередного ремонта. 

По цеху шихтоподготовки

проконтролирован ход выполнения заказов на изготовление оборудования, согласован график монтажа аспирации (ЦРАДО), ремонта перекрытия корпуса распределения (ЦРМО-5).

Центральной заводской лаборатории совместно с управлением главного механика (УГМ) рекомендовано разработать предложения по увеличению стойкости пластин для пластинчатых питателей роторных стационарной вагоноопрокидывателей.

По цеху агломерации

согласованы с УГМ графики ремонтов аглокорпуса №1 с усилением колонн, заменой перекрытий и ремонтом стеновых панелей (на сегодня 22 колонны выполнены, 31 — в работе). С ЦРМО-5 согласованы графики выполнения капремонтов подкрановых путей (кранов №№ 19, 20, 38, 39), замены подкрановых балок участка фильтрации.

Коса на камень

Вопрос организации вывоза шлама с карт обезвоживания продолжает вызывать жаркие споры всех причастных к процессу подразделений комбината. Автотранспортный цех предлагает усилить контроль за машинистами экскаваторов и водителями “БелАЗов”, а руководство аглофабрики — финансово заинтересовать и экскаваторщиков, и белазистов перевозить в рамках нормы топлива как можно больше технологически необходимого аглофабрике шлама. Пока стороны не пришли к единому решению, и Владимир Семенович предложил руководителям названных подразделений вместе подумать еще неделю, чтобы принять нестандартное решение, способное устранить причину возникших разногласий.

Поиск подобных решений сегодня — залог успеха на пути к увеличению уровня производственных показателей. 

Лариса КОНЕВА