Одесский порт остался без терминала

Проводить конкурс запретил Приморский районный суд Одессы в связи с иском депутата горсовета Георгия Селянина. Эксперты считают, что провал конкурса приведет к тому, что строительство терминала будет отложено минимум на год.

Вчера на заседании конкурсной комиссии Министерства транспорта и связи заместитель и. о. министра Павел Рябикин должен был зачитать названия компаний, подавших заявки на участие в конкурсе на строительство контейнерного терминала в Одесском морском торговом порту (ОМТП). Однако вместо этого господин Рябикин сообщил, что раскрытие заявок отменяется в связи с решением Приморского районного суда Одессы, который запретил министерству проводить конкурс. Как выяснилось, своим решением от 16 июня суд удовлетворил иск депутата Одесского горсовета Георгия Селянина (БЮТ), в котором он требовал запретить любые действия по развитию ОМТП из-за того, что новый терминал нанесет экологический вред городу.

Строительство нового контейнерного терминала “Карантинный мол” в ОМТП предусмотрено концепцией развития порта до 2008 года. Для реализации этого проекта планируется намыть 36 га земли. Предполагаемые инвестиции в проект оцениваются в 252 млн. долларов. Как сказал 11 апреля министр транспорта и связи Виктор Бондарь, желание участвовать в конкурсе выразили такие компании, как А. Р. Moller-Maersk Group (Нидерланды), СMA-CGM (Франция), Ofer Group (Израиль), P&O (Великобритания). Как рассказал замначальника ОМТП Юрий Васьков, переговоры об участии в конкурсе вели более 10 иностранных компаний, однако из-за вспыхнувшего скандала их число сократилось до трех.

Теперь, по словам Павла Рябикина, министерству придется дождаться результатов судебного разбирательства ОМТП с горсоветом Одессы. “Не исключено, что инвесторы откажутся от своих заявок, и других желающих будет не много — никто не захочет лезть в скандальный проект”, — сказал он. В то же время, по словам господина Рябикина, скандальная ситуация вызвана конфликтом между мэром Одессы Эдуардом Гурвицом и начальником порта Николаем Павлюком. “Все остальные причины — лишь отговорки”, — заявил он. По данным источника в горсовете Одессы, конфликт заключается в том, что Эдуард Гурвиц рассчитывал на поддержку начальника порта во время предвыборной компании, а Иван Павлюк решил идти на выборы самостоятельно, создав блок Ивана Павлюка.

Мэр Одессы Эдуард Гурвиц не подтвердил этого. “Между нами с господином Павлюком нет никакого конфликта”, — заявил он. Господин Гурвиц убежден, что концепция развития ОМТП ведет к уничтожению части побережья Одессы и неприемлема для города. “Мы не стали подавать иск в суд с требованием отменить проведение конкурса только потому, что один из наших самых активных депутатов, Георгий Селянин, сделал это раньше. Пусть строят свой терминал в другом месте”, — заявил господин Гурвиц. Господин Павлюк, в свою очередь, заявил: “Кто-то на ровном месте раскручивает проблему. Слухи о моем конфликте с господином Гурвицем — попытка перейти от реальной проблемы к частностям”.

Потенциальные инвесторы проекта сдержанно комментируют отказ от участия в конкурсе. “Этот тендер был сложным, и нам не хватило времени оформить свое участие в нем. Но мы заинтересованы в том, чтобы развивать свои проекты на Черном море”, — сообщили в медиадепартаменте компании P&O. Остальные компании, ранее заявлявшие об участии в конкурсе, вчера оказались недоступны для комментариев.

Эксперты объясняют, что иностранные инвесторы не теряют интереса к проекту из-за большого спроса на контейнерные перевозки на Украине. “Ежегодно их объем увеличиваются на 30-40 процентов, тогда как терминалы уже загружены на 100 процентов”, — сказал глава набсовета Украинской национальной стивидорской компании (оператор одного из терминалов в ОМТП) Юрий Крук. Несмотря на это, эксперты уверены, что конкурс на строительство нового терминала смогут провести не ранее чем через год. “Столько будут длиться лишь судебные разбирательства, особенно в данном случае, когда обе стороны твердо стоят на своем”, — заявил независимый политический эксперт Дмитрий Понамарчук.

Арина ЖЕНКОВА

Татьяна ФЕДОРЧЕНКО