Китайские автомобили наезжают на ВАЗы

К такому решению компания пришла из-за того, что АИС занялся сборкой китайских автомобилей, что расходится с планами АвтоВАЗа. По мнению экспертов, теперь АИС может потерять до 3% украинского рынка новых легковых автомобилей.

Как заявил вчера первый вице-президент “Группы 'АвтоВАЗ'” Александр Пронин, с 2008 года эксклюзивным производителем автомобилей марки “ВАЗ” на Украине станет альянс корпораций “Богдан” и “УкрАвто”. “Такое решение принято в рамках стратегического сотрудничества, — пояснил он. — Будущее по выпуску автомобилей (ВАЗ ) только у того, кто сможет организовать полномасштабное производство”. Таким образом, группа уже в следующем году намерена свернуть производство ВАЗов на Кременчугском автосборочном заводе (КрАСЗ), входящем в корпорацию АИС. “КрАСЗ не создал мощностей по полномасштабному производству, у них есть сейчас китайская программа, и в течение года мы намерены разрешить этот вопрос, чтобы не ставить их в сложное положение”, — объяснил господин Пронин.

Напомним, что в конце марта КрАСЗ объявил о заключении соглашения с китайской Geely на производство порядка 2 тыс. легковых автомобилей этой марки в 2007 году. Тогда директор направления “Иж” и “ВАЗ” корпорации АИС Павел Новиков заявлял, что основным конкурентом Geely являются “ВАЗы”.

В корпорации АИС вчера подтвердили, что КрАСЗ намерен отказаться от производства ряда моделей “ВАЗ” в пользу Geely. “Наше предприятие действительно планирует завершить сборку автомобилей ВАЗ, но только серии ВАЗ-2107 и ВАЗ-2104, — сообщила пресс-секретарь корпорации АИС Елена Федорей. — Выпуск ВАЗ-2107 уже завершен, и в этом году планируется свернуть производство ВАЗ-2104”. По ее словам, это связано с падением популярности данных моделей, и АИС “с трудом продает произведенные автомобили этого класса”. При этом в АИСе заявили, что дилерская сеть корпорации останется задействована в продажах автомобилей марки “ВАЗ”.

Управляющий директор российской Ad Capital (миноритарный акционер АвтоВАЗа) Александр Агибалов утверждает, что главным фактором для продления сотрудничества с “Богданом” и “УкрАвто” является то, что подконтрольные им заводы собирают автомобили крупноузловым способом. “В результате это снижает себестоимость авто”, — отметил он. Согласно достигнутой договоренности, на протяжении последующих 2-5 лет АвтоВАЗ намерен увеличить объем продаж марки “ВАЗ” на Украине на 30-50 тыс. — до 170-180 тыс. единиц, в том числе за счет увеличения объемов производства.

В “УкрАвто” заявили, что в этом году на Запорожском автомобилестроительном заводе планируется выпустить более 35 тыс. автомобилей марки “ВАЗ”. По словам пресс-секретаря корпорации Марины Грушевской, увеличение производства диктуется рыночными тенденциями и спросом на продукцию. “Тенденция последних лет говорит об увеличении популярности автомобилей ВАЗ, главным образом за счет сравнительно небольшой цены, что для небогатого украинского потребителя является очень весомым фактором”, — сообщила она.

“Из-за отказа от производства ВАЗов корпорация АИС может потерять существенный процент, — полагает директор компании AutoConsulting Олег Омельницкий. — Доля марки ВАЗ на украинском рынке остается достаточно большой — около трети рынка”. По данным AutoConsulting, АИС занимает порядка 11% украинского рынка легковых автомобилей. “Таким образом АИС может потерять около 2,7% рынка”, — сказал господин Омельницкий. По оценкам экспертов, объем продаж ВАЗов в прошлом году составил порядка 960 млн. долларов.

Сергей РЕШОДЬКО

Александр ЧЕРНОВАЛОВ