ДАЙДЖЕСТ

У “Укрзализныци” разошлись пути с Deloitte

[08:09 28 января 2009 года ] [ Коммерсант-Украина, №13, 28 января 2009 ]

Аудит “Укрзализныци”, проведенный компанией Deloitte, показал, что 2007 год госадминистрация железнодорожного транспорта закончила с убытком в 3,5 млрд грн, а не с прибылью в 707,6 млн грн, как было задекларировано.

В этом министр транспорта и связи Иосиф Винский вчера обвинил Владимира Козака, возглавлявшего госадминистрацию в 2007 году. Для выявления аналогичных нарушений министерство намерено провести аудит других транспортных предприятий.

“Меня очень встревожила ситуация на 'Укрзализныце', когда предприятие по итогам 2007 года задекларировало прибыль, а международный аудит выявил 3,5 млрд грн убытков”, — заявил на заседании коллегии Минтранса глава министерства Иосиф Винский. В 2007 году администрация сообщила о получении прибыли в размере 707,6 млн грн. До сих пор итоги аудита, который проводился на “Укрзализныци” впервые, публично не оглашались. В ноябре господин Винский сказал лишь, что Deloitte & Touche оценила капитализацию компании в 62 млрд грн, выявив в работе “Укрзализныци” “небольшие шероховатости”.

В Deloitte не смогли подтвердить или опровергнуть слова министра. “По договору мы не можем давать каких-либо комментариев”, — объяснил старший менеджер компании Александр Когут. Не смогли предоставить более подробную информацию также в Минтрансе и “Укрзализныце”. Впрочем, в пресс-службе министерства отметили, что в правоохранительные органы результаты проверки подавать не намерены. “Министр дал указание лишь передать материалы проверки 'Укрзализныце' — пусть они разбираются”, — сообщила пресс-секретарь министра Виктория Яковлева.

В 2007 году “Укрзализныцю” возглавлял Владимир Козак. В начале ноября 2007 года он покинул госадминистрацию в связи с избранием народным депутатом. Получить его комментарий вчера не удалось — на телефонные звонки он не отвечал.

Впрочем, эксперты утверждают, что 2007 год был годом эффективного развития железной дороги. “Владимир Козак запустил, к примеру, лизинговые программы для подвижного состава, а также новые участки путей”, — рассказал экс-глава “Укрзализныци” Зенко Афтанзиф. В том же году существенно увеличились закупки подвижного состава и инвестировались значительные средства в модернизацию путей, в частности в Чаплинский ход и Джанкойский узел, добавляет руководитель аналитического отдела “Менеджмент консалтинг групп” Дмитрий Подтуркин. В 2007 году сумма запланированных инвестиций составила 10,1 млрд грн, а финансовый план на 2008 год предусматривал 16,3 млрд грн капитальных инвестиций. “Не исключено, что несостыковки в данных 'Укрзализныци' и Deloitte связаны с различием систем учета в Украине и за рубежом”, — предположил господин Подтуркин.

Результаты проверок в “Укрзализныце” стали поводом для проведения аудита и на других предприятиях, подведомственных Минтрансу. “Я твердо стою на позиции, что нужно провести международный аудит всех ведущих предприятий отрасли”, — заявил господин Винский. Впрочем, не исключено, что проверки будут проводиться уже при другом главе министерства. Вчера первый вице-премьер Александр Турчинов сообщил, что в правительстве могут произойти радикальные кадровые перестановки. Среди должностей, на которых возможны изменения в ближайшее время, по данным, и позиция главы Минтранса.

Николай МАЛУХА