Наш паровоз вперед летит...

Сколько сегодня стоит новый железнодорожный вагон? Как вы понимаете, не один миллион гривен.

Казалось бы, при такой дороговизне предприятие, занимающееся ремонтом, должно очень неплохо себя чувствовать. Но почему-то ООО “Конотопский завод по ремонту дизель-поездов”, на 100% государственное предприятие, стало фактически банкротом.

Конотопский завод был одним из ведущих предприятий, занимающихся ремонтом подвижного состава “Укрзалiзницi”, — пассажирских вагонов, дизель-поездов, колесных пар и т.д. Но, оказывается, ремонт железнодорожного транспорта остался только в названии завода. В 2005-2006 гг. проходила процедура санации этого ООО. Обычно проводится она для того, чтобы предприятие, оказавшееся в бедственном финансовом положении, встало на ноги, а не пошло на распродажу. Но в данном случае “санация” привела к тому, что предприятие полностью утратило свой профиль, так как все основные мощности производства стоимостью более 26 млн. грн. были отданы за долги киевской частной структуре — ООО “НПФ “Укрпромвпровадження”. Госпредприятию же осталось лишь дополнительное оборудование (литейное, кузнечное, компрессорное, канализационно-насосная станция) и заведомо убыточная социальная сфера (база отдыха и общежитие). Фактически государство утратило предприятие, причем без проведения какого бы то ни было конкурса или аукциона, позволившего бы найти способных заплатить реальные деньги покупателей.

Вызывает сомнения и законность передачи “Укрпромвпровадженню” имущества завода. Дело в том, что на момент этой процедуры отчет об оценке имущества завода утратил свое действие, так как со времени его составления прошло более полугода. А за это время (уже после оценки) в капитальный и текущий ремонт оборудования, зданий и сооружений было вложено более 144 тыс. грн., что, естественно, должно было повысить их рыночную стоимость.

В общем, несмотря на критическое финансовое положение завода в начале процедуры санации, бывшее его руководство оказалось невероятно щедрым. Мало того: при том, что по результатам работы за 2006 г. предприятие получило более 10 млн. грн. убытков, завод еще и благотворительную помощь умудрялся оказывать организациям, учреждениям и отдельным гражданам, а именно содержал квартиру, заводу отнюдь не принадлежавшую, в которой жили вовсе не работники предприятия. Общая сумма этих затрат за 2006 г. и первый квартал этого года составила около 70 тыс. грн.

На сегодня, после проведения столь “мудрой” санации и утраты производственных мощностей, предприятие, скоре всего, будет вообще ликвидировано, так как перспектив его развития нет, а есть только постоянное накапливание долгов перед поставщиками и увеличение убыточности.

Все эти факты обнаружило КРУ Сумской области, когда проводило ревизию финансово-хозяйственной деятельности некогда славного и богатого завода. Материалы переданы в правоохранительные органы, долг которых — сделать соответствующие выводы.

Николай ПОЛЯТЫКИН